从明年开始，梅关高速公路6-8车道的改建存在安全隐患。

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【指南】:梅关高速公路将改造为市政公路，全线计划2017年底开工，2021年竣工。梅关高速公路市政改造交通详细规划初步方案:从南部梅林检查站开始，从北部梅关主线关兰开始，新建一个收费站，全长约15.4公里。整条道路将被拓宽成一条城市快速路，包括主要道路和辅助道路。

据《深圳商报》报道，深圳市交通委员会近日回复《关于梅关高速公路由双向六车道改造为双向八车道的建议》，认为存在较大的安全隐患，建议梅关高速公路改造为市政工程后实施相关改造工程。

美冠高速重建将于明年启动。

近日，深圳市交通委员会官方网站发布了《关于2016年全国人大代表和CPPCC议员议案办理结果的批复》，其中深圳市交通委员会对梅关高速公路市政改造项目进行了说明。

梅关高速公路市政改造详细交通规划初步方案:南部为梅林检查站，北部为梅关主线关兰收费站，总长度约15.4公里，将扩建为城市快速路，包括主干道和辅道，道路沿线将增加人行道、立交桥、公交车站、绿化和管线等市政设施。目前，梅关高速公路市政改造工程的详细交通规划方案已经基本稳定，梅关高速公路市政改造工程的前期工作已经组织完成。计划于2017年底开始全线建设，并于2021年完成。

6至8车道存在安全隐患

此外，在今年的市人大和市人大会议上，NPC部分代表提出将梅关高速公路由双向六车道改为双向八车道，以缓解梅林至华为南高速出口段的交通压力。

这一次，交通委员会回复称此次搬迁存在很大的安全隐患，建议在梅关高速公路改造为市政高速公路时实施相关改造工程。

美关高速公路华为至梅林段现有双向六车道，每车道宽3.75米，路肩(应急车道)长2.5米，单向总宽14.25米。据市交通委员会介绍，如果将该路段划为单向四车道，考虑到道路边网空等因素，每条车道的宽度平均只能划定3.3米左右，不符合规范要求(80公里/小时行车速度对应的汽车车道宽度为3.5米，大客货运车道或混合车道宽度为3.75米)。同时，梅关高速公路的现状是中部地区重要的货运走廊。汽车和货运是混合的。约20%的运输量是货物运输(主要是大型卡车和拖车等五种车辆)，货物运输量很大。因此，将现有车道压缩至3.3米，将双向六车道改为双向八车道，将对缓解梅关高速公路华为至梅林段的交通拥堵起到一定作用，但存在较大的安全隐患。

美关高速公路华为段缓解交通拥堵规划3个项目

交通委员会透露，为提高梅关高速公路华为段的交通运行效率，市交通运输委员会正在组织实施三个项目，即贝尔互通二期、华为互通F匝道、班里大道匝道上梅关高速公路当前右转。项目建成通车后，梅关高速公路华为段的交通拥堵状况将得到较大程度的缓解。