在深的中间通道工作！主体工程西人工岛建设

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【简介】:12月28日上午，中深通道主体工程西部人工岛正式开放。根据设计文件，西人工岛将于今年12月开工建设，建设期为70个月。中深槽的建设将大大缩短珠江东西两岸的时间距离，缓解虎门大桥等越江通道的交通压力。

据深圳市交通委员会消息，12月28日上午，以西部人工岛为龙头的深华走廊主体工程正式开工。

工程完成后，深圳至中山、珠海、江门及粤西的渡河时间将由现时的2小时缩短至约20分钟。

中深通道西人工岛建设

12月28日上午，中深通道主体工程西部人工岛在珠江口广阔的伶仃洋海域正式开通。

西人工岛位于樊氏水道西侧，东侧与隧道相连，西侧与伶仃洋大桥引桥相连，人工岛轴线S长625米。

西部人工岛长625米，呈风筝形，最宽处456米，陆地高度4.9米，海域面积25.3万平方米，其中13.7万平方米肉眼可见，相当于19个国际标准足球场。根据设计文件，西人工岛将于今年12月开工建设，建设期为70个月。

西人工岛的功能是什么？

西人工岛位于桥梁和沉管隧道之间的过渡区。作为主体工程的重要组成部分，西人工岛不仅是沉管隧道首节对接的前提，而且承载着隧道与桥梁快速交通转换的重要功能。

为了尽可能减少阻水效应，西部人工岛的岛形采用菱形，导流效果更好，类似于传统的中国风筝。从设计图来看，桥梁部分形成了风筝线，枢纽互通的轮廓就像一个线圈。在“箭头”形建筑空中，中心用作监控室，两翼用作设备室。将来，无论是在周边地区，还是乘飞机或汽车到达该地区，人们都可以从不同的角度看到通道桥和人工岛。

未来，西人工岛将安装必要的运营管理设施，如隧道管理站、救援站和通信站，以及公路、交通警察和消防值班站。该岛的建设主要包括主楼、风塔、直升机停机坪等。支持办公楼、宿舍等管理用房以及各种配套用房的建设。该岛设有环形道路，主要满足作业期间消防救援和巡逻的需要。在西人工岛的东北侧设置了一个长65米、宽24米的救援码头，可停靠200吨救援船。

在光的作用下，人工岛的形象将不断变化，成为一个各种形式的大型海洋雕塑，引导船只在珠江口航行。建成后，西部人工岛不仅将成为伶仃洋上一道优雅的风景线，也将成为珠江三角洲、广东乃至中国的新坐标、新景点和新标志。

深中通道的建成有什么意义？

中深槽的建设将大大缩短珠江东西两岸的时间距离，缓解虎门大桥等越江通道的交通压力。

工程竣工通车后，从中山、珠海、江门、粤西到深圳、再到粤东的渡河时间将由目前的2小时缩短至20分钟左右。这不仅将对突破城际交通瓶颈发挥巨大作用，而且将对促进产业转型升级、促进区域经济社会发展产生深远影响。因此，深华走廊将成为珠江三角洲城市发展的重要“加速器”。

深中通道简介

中深通道是“隧道、岛屿、桥梁、水下通信”的四位一体的集群工程，是世界级的跨海通道工程。中深隧道工程采用东隧西桥方案，总投资约460亿元。

作为连接珠江两岸的战略通道，项目前期工作历时13年。该项目的初步示范工作始于2002年。2015年12月，深华通道项目工人可报国家发展和改革委员会批准。

中深槽工程规模大，施工条件复杂，技术难度大，其中8车道超长海底沉管隧道将开创世界先例。此外，它还面临着一个1666米长的主跨海上悬索桥的建设。近海深水人工岛屿很难迅速形成岛屿，钢柱很难进入岩石。海底钢围堰地下立交及深基坑开挖、支护和防渗难度大。隧道运营里程长，交通量大，货车比重高，运营安全，防灾救援难度大。位于珠江三角洲的几何中心，陆地和海洋空 3-D视点众多，工程景观设计要求高水平等诸多挑战。因此，从施工技术难度来看，比港珠澳大桥更难。

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