从6月1日起，6家专营快递公司将提高网点配送费

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【指南】:从6月份开始，6家快递公司将集体分摊部分费用，这可能是快递价格调整的一个重要信号。

从6月1日起，童渊、中通、大云等6家特许快递公司将提高门店配送费0.15元/件。作为一个与老百姓生活息息相关的快递行业，运费的上涨会带来什么影响？

快递费用是多少？

所谓派送，是指快递员在收件人附近的快递出口接收并转送快递后进行的“最后一公里”派送。在网上购物时代，快递员的任务很重，但他们的收入不高。目前，大部分快递网点从公司总部收取1.5元的快递费，给快递员的快递费约为1元。

为什么快递费用增加了？

为了提高终端销售人员的送货热情，保证终端网点的稳定，保证一线快递员工的收入。

这会抬高快递价格吗？

客户暂时不会受到运费上涨的影响，但这也可能是快递行业价格调整的信号。那么，对于快递公司的客户来说，分销费的增加最终会把价格传递给商家还是个人客户呢？江苏、浙江和上海的邮政区会受到影响吗？运费的增加目前由快递公司承担，不需要客户支付额外的费用。快递客户众多，行业竞争激烈。如果它被传递给客户，它可能会失去原来的份额。

从商家的角度来看，运费与企业订单的业务量密切相关。如果包裹量大，快递公司将给予适当的运费优惠。差额将由快递公司自己吸收，不会添加到商家。然而，它可能会影响个人客户或未来的公开报价。

目前，分销费能否成功调整还不确定，毕竟这不是快递业第一次尝试提高分销费。2015年，六家快递公司试图将每张票的配送费提高到2元，但最终失败了。然而，也有人指出，如果提价成功，这可能是快递业价格调整的信号。

快递员可能得不到增加的运费。

运费的增加是否意味着快递员“跑腿”的价值增加了？

运费的增加并不意味着它可以直接到达快递公司。在加入系统中，派遣费的价格调整由接收网络支付给总部，然后总部将其分配给国内所有一级网点。除了每个城市的一级特许经销店外，每个经销店还将该区域划分为“分支区域承包商”，可视为二级经销店，而区域承包商还将招募自己的快递员负责发送或接收物品，每层楼将承担部分费用。目前，运费基本上在1.5元/张。这笔钱由总部分配给全国各地的一级网点。当二级网点将商品转到二级网点时，或者扣除所谓的成本费，二级网点将得到1.2元/张的票，二级网点将把票寄给快递员。快递员只收0.5-0.8元/票。因此，增加的0.15元/票的运费可能会被一级网点收取，但可能不会直接补贴给网点区域的承包商，更不用说快递了。

有垄断嫌疑吗？

从这个角度来看，快递公司提价有利于改变收发货服务的不均衡格局，稳定一些以配送商品为主的一级网点，有利于行业的健康发展。

然而，与此同时，快递公司的集体增加也引起了市场的质疑:这种行为背后是否有事先的沟通和协商？如果是，是否有限制竞争和横向垄断的嫌疑？

快递业的一位资深人士分析说，今年春节后，一些快递网点经历了“仓库爆炸”和“三通一平”的高管前往网点调研。价格上涨应该是研究的结果。

事实上，对于快递公司来说，如果真的需要借转让费的机会来提高快递价格，这是一件非常敏感的事情。2016年12月，广东省发展和改革委员会对广东省惠东县的五家快递公司实施了65万元的罚款，原因是它们协调提价。