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【指南】:深圳地铁12号线车站暴露,你回家了吗?

7月24日,市设计研究院有限公司发布了《深圳市城市轨道交通12号线项目社会稳定风险分析》,对地铁12号线项目可能对环境、交通等方面产生的影响进行了详细分析,并征求公众意见。

简介

12号线作为一条总速度线,主要用于连接蛇口保税区、南山南油、南投、宝安新安、西乡、福永和空港口新城,与其他铁路线一起支撑城市西部的发展轴线,改善铁路网络。

12号线从左宝台站开始,至海源洞站结束。该线路全长约40.54公里,整个线路铺设在地下。共有33个地铁站,包括18个换乘站,最大站距为1.93公里(科技馆站至海海花园东站),最小站距为0.75公里(工业六路站至海斯站),平均站距约为1.24公里

沿着整条线一次将有一段。机场东站位于机场路107号与赤湾停车场交叉口的东南角,位于山西赤湾的南角。创业路和灵芝公园新建主变电站。

33个站点

分析显示,地铁12号线从左宝台站开始,到海源站结束。该线全长约40.54公里,预计将于2022年完工并投入运营。整条线路铺设在地下,共有33个车站,全部在地下,即:

太子湾站左炮台站(12号,规划线28号),

海洋世界站(2号线和12号线),

工业六号火车站、海斯火车站(12号线和规划15号线),

南方加油站(9号线和12号线),

南山站创业路站(11、12号线),

桃园站(1号线和12号线),

南投古城站(12号线和规划20号线),

中山公园站(12号线和规划21号线),

乐瞳站(12号线和24号线),

新安公园站、灵芝站(5、12号线),

上川站、六塘站(12号线和规划15号线),

宝安客运中心站、陈天站、陈天北站、桃源居站(12号线、规划28号线),

石舟路站、中武站、黄田站、机场东站(1、12号线、20号线、26号线),

翠岗工业园站、怀德站、福永站(11、12号线),

和平站永和站(广莞深城际铁路12号),

南方展览站(12号线和20号线),

展览北站(12号线、20号线、30号线)。

科技馆站和海洋花园东站(12号线和规划18号线)

18个中转站

同时,由于12号线沿线地区人口密度普遍较高,交通需求较大,该线有18个换乘站,与10多条既有或规划的线路进行换乘,强调铁路线路之间的衔接。

沿线道路

这条路线穿过南山和宝安行政区。沿线主要道路包括南海大道、南山大道、前进路、广深公路G107、机场路、下十纬路、怀德南路、福州大道、通福路、何桥路,以及新展区规划道路和冯敏路。

蛇口-南投剖面特征

地铁12号线南段从赤湾开始,经蛇口区和南投区由南向北延伸。该路段包括7个站:左宝台站、太子湾站、创业路站、南山站站、桃园站、南投古城站、中山公园站,均为地铁站。

土地开发利用现状相对成熟,铁路线基本联网,基础设施相对完善,城市建设重点将集中在丰富和改善建成区。

车站周围的建筑包括商业办公楼、购物休闲场所、小学、住宅区等。大客流和交通需求。车站周围的建筑包括商业办公楼、购物休闲场所、小学、住宅区等。

新安-西乡中心区剖面特征

离开南投后,12号线将继续通过西南川西镇向西北延伸。该段包括新安公园站、灵芝站、上川站、六塘站、宝安客运中心站和陈天站。该地区毗邻城市门户,现在是一个密集的建筑区,主要有两种类型的住宅区,大量的旧村庄和工业工厂。它是西部开发轴心的重要节点。

地铁12号线的规划应考虑与改造区域的旧改造项目相结合。

西乡北机场段的特点

地铁12号线穿过西乡区后,继续穿过西北的福永区。该路段包括桃源居站、中武站、黄田站和机场东站。西乡北机场区现状主要是工业用地。要开发的地块很多,建筑也相对不密集。

该区域的路线规划应与Da 空的港口相结合。

福永中心段的特点

穿过深圳福永国际机场后,地铁12号线继续向北延伸,穿过福永中心区到达沙井区。这一段包括怀德站、福永站、同福路站和和平站。目前的情况是以工业发展为主,有大量的老村庄和老工厂。该计划侧重于产业升级。这是一个高科技工业园和商业住宅区。该地区对更新的需求很大。

沙井剖面特征

地铁12号线通过福永中心区进入沙井区。这条线的北端终于到了海原。这部分包括国际会展中心南站、国际会展中心北站、科技馆站和海原站。沙井段现状基本为填海造地,无建设设施。

其规划方向是在深圳建设一个新的国际会展中心,并考虑与轨道交通的整合。

预测客流量最大的车站是南山站

预计12号线建成初期的全天客运量将达到92.8万人次。随着相关换乘铁路线的建成,近期全天客运总量将增加至135.1万人次,客运强度将加大。据预测,12号线前期、近期和远期客流最大的站均为南山站(该站可改为地铁11号线)。高峰前期客流最大的路段出现在“创业路站——南山站”路段,高峰后期客流最大的路段出现在“创业路站——南山站”路段。

深圳地铁12号线33个车站暴露,包括18个换乘站

公众如对地铁12号线建设有任何疑问或意见,可从7月24日起通过电话或电子邮件向建设单位或社会稳定风险分析机构提出建议,供建设单位、稳定评估机构和政府相关主管部门决策参考。

提示:

地铁12号线建设单位及联系方式

建设单位:深圳地铁集团有限公司

联系人:张红;电话:0755-23992857

地铁12号线社会稳定风险分析单元及联系方式

稳定评估单位:深圳市设计研究院有限公司

联系人:吴红;电话:13590180948;电子邮件:吴鹏@szmedi

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