深圳未来拆除608个出租车停靠站或代之以地面标志

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【导语】:市交通委员会结合“步行深圳”活动清理了出租汽车站，以改善城市面貌。

自2005年以来，深圳街头出现了出租车站，但结果喜忧参半。现在，多年来备受争议的出租汽车站正在悄然消失。这是什么原因？市交通委员会有关官员表示，清理整顿出租汽车站是为了适应社会发展的趋势。将来，他们会学习香港的经验，以地面标志取代的士站。

有名无实的出租汽车站“不太实际”。

龙华区沂水山庄人行桥附近，半梅大道路边有一个出租车停靠站，前后招牌上都有广告海报。《鲍静》的记者走近一看，发现上面满是灰尘，柱子生锈了，贴广告后留下的许多胶水痕迹也被清除了。出租车站一侧的按钮被损坏了。按钮不见了。偶尔，一两辆出租车会在这里让乘客下车。

陈小姐从一辆绿色出租车上下来，惊讶地回头看了几下，突然发现这是一个站台。她说她以前从未使用过出租车站。她在路边招手打车，或者用手机软件打车。

在路的对面，离沂水别墅的公共汽车站不到100米的地方，还有一个出租汽车站。虽然出租车站有一个呼叫按钮，但记者连续按了几次，顶部的灯都没有亮。一个拿着手机的男人看了看出租车站，没等什么结果就走到汽车站打车。在公共汽车站的前面，两辆出租车在等乘客。

或者用地面标志代替出租车站

今年4月，市交通委员会会同“步行深圳”运动，改善城市的外观，清理出租车站。记者从市交通委员会了解到，原特区608个出租车停靠点已全部安全有序拆除，其中福田区281个，罗湖区159个，南山区163个，盐田区5个。

的士站拆卸后，的士车辆应停在哪里？市交通委员会的相关工作人员回应说，他们可以借鉴香港的经验，以类似的地面线路的形式进行调整。此外，由于目前有大量的人使用手机软件乘坐出租车，市交通委员会还建立了一个“交通在手”手机软件，以查询出租车，轨道交通和巴士到达和离开。

关于前特区外的士站的命运，市交通委员会客运管理局负责人在今年4月接受其他媒体采访时表示，前特区外的士站的一些BOT合同尚未到期，目前正由各辖区交通部门进行规划和记录。下一步是起草一份拆除计划。