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深圳信息网10月23日(记者涂胜)随着深圳机场“国际化”快速发展战术的成功,机场运营也向“全天候”方向进化,夜间到达机场或从机场出发的旅客在增加 深圳机场夜间公共交通组织反驳,特别是地铁11号线运行后的公共汽车服务成为市民旅行者非常关注的大问题。 记者从深圳市交通委员会获悉,从10月26日开始增加4条深圳机场夜间连接线路,公共汽车服务将与机场24小时对接。
一、深圳机场巴士服务改善事业
(1)新组织开通ne29线(机场地面交通中心西平台-壹成中心第9区巴士总站)、ne30线(机场地面交通中心西平台-海上世界巴士连接站)、ne31线(机场地面交通中心西平台-坂田 这些巴士路线都是从机场gtc楼西侧平台( 330机场巴士乘车平台)出发,进一步缩短搭乘的市民乘坐巴士的步行距离,提高便利性。
这些路线都按照正常公共汽车路线的票价政策收钱。 例如,ne29线为1票制8元,ne30线为1票制6元,将大幅降低市民夜间旅行价格。
(二)调整e29线机场巴士,串联连接龙华壹城中心和坂田天安云谷两座机场城市航站楼,也调整为机场gtc二楼西侧平台的始发。
(三) ne29、ne30每天早上4点30分开始,从龙华、南山水龙头分别发放5个特别班次,由乘坐早上航班的市民选择,处理早上市民无公共交通工具到达机场的问题。
(四)与机场330线的重复率高,上座率低,因此为了节约社会资源,e30线机场巴士同期中止运行。
二、深圳湾口岸夜间巴士服务改善事业
n27线巴士路线覆盖2号线海月地铁站和水龙头沃尔玛,改为每天运行,服务时间从22:10-次日0:10点调整到21:00-次日0:10点,处理夜间深圳湾口岸向宝安方向的服务空白问题 n26线巴士同步结束运行。
现在深圳湾口岸有3条连接通关截止时间的巴士路线,分别是90线(白石洲,世界之窗方向)、m398线(福田,龙华,坂田方向)、n27线(南头,宝安方向)。
三、其他重要地区夜间巴士服务改善事业
根据客流诉求情况,n4线巴士路线开往海运大楼方向的最后列车时间从现在的凌晨2点延长到2点40点。
四、新的夜班线命名模式
深圳市夜班线路的线路号码存在识别度不高的问题。 深圳市交通委员会借鉴香港巴士路线的经验,试验启用新的夜班线路命名模式,即“n+现有线路号码”模式,一眼就可以知道线路的性质( n线)和线路的服务区域(与现有线路大致相同)。
因为夜间巴士的客流有一定的特殊性,所以这辆夜间巴士与其对应的现有路线的行驶和停车站不完全一致,所以请市民在选择时注意。
标题:广东:深圳机场新开4条夜班公交线路 半夜去机场可不用打的
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