广东:连接两大经济圈的深汕高速

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年10月8日，用航空照片拍摄了深汕高速公路西段路。 晶报记者成江刘刚/摄影

年10月8日，“十一”长假第一天，深汕高速公路西段公路依然交通繁忙。 晶报记者成江刘刚摄影

原标题:连接两大经济圈的深汕高速

晶报年9月20日报道，深汕高速公路是沈阳至海口国家高速公路( g15 )的重要组成部分。 从深圳市龙岗区荷等开始，经过惠州市、汕尾市、揭阳市，到达汕头市龙湖区。 全长286.17公里，按四车道一级汽车专用道路标准设计，路基宽24米，全封闭、全立交，设计时速100公里。

从1985年提交深汕高速可行性报告到1993年正式开工花了8年时间。 1985年，广东省高速公路企业开始组织前期工程。 1988年，随着经济形势的迅速发展，原方案改为四车道。 之后，因为有人认为“中国的高速公路太超前了”，所以改名为“汽车专用道路”。 直到1992年，深汕高速公路的可行性报告得到当时的国家计委批准，第二年正式向社会招标。 1993年，深汕高速公路建成。 1996年12月28日，深汕高速正式开通，是当时广东省内行驶距离最长的高速公路。

说到深圳高速建设的背景，是20世纪90年代深圳公路高速化的时代，当时是“九五”左右，随着珠三角经济的发展和深圳二次快速发展的高潮的到来，深圳对道路交通的诉求和要求进一步提高。 二是深汕高速修通前的深汕路，道路起伏，堵车很多，到深圳等珠江三角洲地区汕头等粤东沿海地区的交通非常不便。 深汕高速修通后，全程高速旅客不仅给旅客带来舒适的旅行，行程也从十几小时缩短到约4小时。

深圳高速建设后，连接深圳、汕头两个经济特区，间接连接厦门经济特区的高速公路，对区域经济的快速发展起着牵引作用，促进了珠三角和潮汕两个经济圈的互补性，有力地促进了深圳社会经济的快速发展。 开通后的深汕高速与广深高速、梅观高速、机荷高速等一起构成了深圳“七横十三纵”高速公路网的框架。 之后，深圳利用各级公路的扩建、辐射功能，迅速实现了对城市本身的繁荣和周边区域、珠江三角洲地区的经济辐射。

进入新世纪以来，轿车在国内逐渐普及。 另外，珠江三角洲地区的潮汕籍者很多，每年过节都要乘深汕高速回老家，所以深汕高速不堪重负，几乎在假日都堵塞了。 除此之外，路况也不好，道路管理者必须经常翻修。

今年7月，惠州市交通运输局对外公开了《沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段(深汕高速)扩建项目环境影响报告书(征求意见稿)》。 据悉，计划扩建深汕高速公路西段，最大的亮点是从双向4车道改为双向8车道。 项目计划于每年12月开始建设，预计于2024年12月开通。 晶报记者罗俊杰