深圳-东莞-惠州一体化最新消息

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【指南】:重！“神管会”三市共建联合实验区！这些重大的积极消息也出来了。

4月21日，深圳、东莞、惠州、汕尾、河源经济圈(3+2)主要党政领导第11次联席会议在河源市召开。深圳、东莞、惠州、汕尾、河源等地党政领导及相关部门负责人齐聚一堂，在新的起点上共同谋划区域一体化新发展。

来自关晖经济圈深处的一个大新闻。

为进一步促进深圳、东莞、惠州的协调发展，帮助珠三角建设世界级城市群，在深圳、东莞、惠州经济圈(3+2)合作机制中，参照深汕合作特区的相关做法，在毗邻深圳的东莞、惠州划出一定区域，规划建设功能互补、产业互补、成果共享的跨行政区域协调发展试验区。试点地区的国内生产总值(GDP)和税收存量归地方政府所有，增量部分由三国政府在协商的基础上按比例分配，以增强中心城市的辐射带动效应。

推进46个重点合作项目

会议审议通过了五市近期共同推进的46个重点合作项目，主要涉及机制共建、交通运输、生态环境保护、产业合作、民生五大领域。

有13个项目涉及深圳

共有13个交通项目涉及深圳与其他四个城市的合作，包括“深莞惠经济圈(3+2)区域路网连接规划联合开发”、“深惠城市加强轨道交通对接”、“加快李安堂港和惠州高速公路建设，推进港深惠三地交通一体化”、“深汕三市水上旅游客运专线研究开通”、“推进深汕新(深汕合作区)建设”等备受瞩目的地铁和高速公路互联互通问题。

深圳-惠州轨道交通至码头

深圳地铁14号线惠州段:

深圳地铁14号线规划路线从深圳福田中心区港厦北站至坑梓沙田站，并预留了厦深高铁惠州南站延伸的条件。该路线已纳入深圳铁路第四期工程的建设计划。

从深圳坑梓沙田站引出后，规划设计将沿深汕公路向东进入惠州市惠阳区，并与惠州南站相连。设计速度是每小时120公里。该线路已纳入惠州市近期城市轨道交通建设规划，前期工作已经完成。

深圳地铁16号线惠州段:

深圳地铁16号线一期工程始于大云站，止于天心站，全长约29.7公里，设计时速80公里。

深圳地铁16号线延伸至惠州大亚湾开发区进行换乘，预留14号线和16号线的连接条件。协商14、16号线的投融资及后期运营管理等。深圳和惠州将共同与省有关部门沟通协调，优化深化深惠城际线路建设和线路站场规划的必要性，共同努力推动项目近期实施。

“十三五”期间，深惠城际线计划暂不实施；

深圳与惠州经过多次沟通和协调，已就深惠城际线规划达成一致，并已协调省发改委完成深惠城际线预可行性研究的准备工作。但是，由于省政府认为深惠城际铁路和正在建设的赣深客运专线基本上共享同一通道，因此该计划在“十三五”期间暂时不会实施。

深圳、惠山、汕头水上旅游客运线路开通研究

深圳、惠山、汕头三市都有着漫长的海岸线和丰富的滨海旅游资源。三市之间水上旅游客运线路的开通，可以有效改善交通通道单一、旅游高峰期三市滨海旅游景区的交通拥堵状况。

会议建议汕尾市交通部门牵头，深圳、惠山等三市交通部门负责开展水上旅游客运线路研究，适时开通相关线路。三市旅游部门积极推动相关旅游企业参与旅游客运线路开发。

深圳、东莞、惠州加强交通网络无缝连接

会议提出，鉴于高尔夫大道与东莞关锋路相连，是一条跨城市主干道，深圳应尽快启动清平高速公路二期建设，加快清平高速公路互通立交的实施，并按全互通立交标准进行建设。

建议深圳市支持东莞凤岗二号线的延伸，并在深圳地铁三号线大运站旁，将益田假日世界至龙岗大运站的跨城公交(天堂围工业区至益田假日世界)的起止站进行延伸。

建议深圳尽快开工建设恒信路平湖至横岗段，由东莞负责项目立项建设。

推进深汕高速公路建设

省委文件(岳薇[2017]123号)附件第六条第六款明确支持建设深汕合作区高速公路和时速350公里的高速铁路。

会上，建议深圳市交通委员会牵头，在惠州市、汕尾市交通部门的协助下，力争将高速公路纳入省级高速公路网规划，并尽快积极推进高速公路项目前期研究工作。

协调推进河(源)惠(州)申(深圳)高速公路项目前期研究工作

贺辉至深圳高速公路项目的建设将加快珠江三角洲一体化和深圳-东莞-惠州经济圈(3+2)的合作进程。长深高速公路、合惠汕高速公路、陕湛高速公路、朝惠高速公路和深汕高速公路五条水平高速公路串联在一起，形成区域高速公路网，提高了网络的互联性。

会上提出，深惠河三市应加强联动，加快项目前期规划研究的相关工作，争取项目纳入省级高速公路网建设，力争在“十三五”期间完成建设。