广东:深圳地铁龙门吊倾覆事故致2死6伤，全市轨道交通工程停工排查

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官网截图

参照深圳客户端深圳信息网9月14日 (记者潘润华) 9月13日，市住建设局在官网上发表公告，通报地铁20号线“912”龙门吊事故的相关情况。 从13日开始，全市轨道交通工程全面停止，由建设部门主导组织安全隐患检查，经检查确认符合施工安全条件的，可以将检查结果书面提交监督机关后重新工作。

9月12日18点左右，深圳市地铁20号线1期机场北站和重庆路站之间的轨道工程发生了龙门吊装事故。 事故中有两人死亡，六人受伤。 这个事故建设单位是深圳市地铁集团有限企业，监理单位是英泰克工程顾问(上海)有限企业，施工单位是铁十五局集团有限企业。

执行事故风险的“三列”深圳通过闭环管理排除事故风险

据介绍，为了深入吸取事故教训，严防事故发生，市住建设局要求各建设项目建设部门深入开展施工安全“一线三排”的专业行动。 遵守“快速发展决不能牺牲人的生命”的不可逾越的红线，执行事故危险性的“三列”(即调查、排序、排除危险性)要求，组织项目安全管理者、工程技术人员和其他相关人员 然后，它根据风险的修正、管理难度及其影响范围，区分轻重缓急，对风险进行分类分级，比较分级的风险登记表，执行责任、措施、时限、资金、备用方案五项要求，闭环管理是事故的风险

严禁逾期作业施工比上午6点晚于22点。

建设局方面说，各建设项目的参建机构必须认真吸取事故教训，实行防止措施，切实加强作业前安全检查，严格执行操作规程，杜绝违规和违法劳动纪律等行为。 建设部门必须科学明确工期及各施工阶段所需的合理时间，严禁盲目夺取工期、加快进度、违章作业等行为。 监理单位必须严格“到港的职务关系、检查检查关系、过程控制关系、工程检查关系”，不得放松要求，降低标准，切实保障施工安全。 施工单位要进一步加强施工现场安全管理，严格执行安全防护和安全技术保障措施，堵住违规漏洞，严防事故发生。 各建设项目必须严格管理工作时间，严禁逾期作业。 大体上，实施业的开始时间不得早于上午6点。 结束时间不能晚于下午22点。 要严格执行全作业时间段的停车场管理要求，决定部位、工程、人员分别负责，确保安全有序的施工。

记者还了解到全市将进一步提高监督执法力度。 从13日开始，全市各监督机构将所有监督力量推向一线，对各建设项目执法风险故障排除、停止措施执行、建设起重机械安全风险专业故障排除措施及现场施工安全管理措施情况 此外，必须完全利用智能监视平台加强视频跟踪审计。 对不按上述要求执行工作措施等违法违规行为，必须综合采用红黄色警告、行政处罚等执法手段实施高层后卫解决。