广东:好消息！未来从广州白云机场可直接坐高铁去深圳、湛江

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白云机场t3站、白云(棠溪)站的能量等级上升

从综合交通中心的角度来看，白云机场t3站汇集了广湛、广河、广清永、广中珠澳、广深第二共5条高铁，长期有从广州到长沙的新通道。 白云机场t3站高铁的互联网地位显著提高，旅客在这里可以通过高铁一线通往大湾区的东西两岸、粤西、粤北，甚至湖南、广西、贵州、江西、福建等省。

另外，白云机场的t3站还有根据城市间标准建设的22号线北延段，18号线可以通过这条路线进入机场，将来市民从天河30分钟就可以到达t3，去机场不仅可以坐飞机，还可以乘坐高铁。 根据白云机场t3站现阶段的设计方案，建设的穗深城际是22号线，高铁从北到南并列配置，22号线和高铁、城市之间的换乘距离比机场t3短，后者约200米。

除了白云机场的t3站升级外，从新建的t3到江村西联络线提高了广州白云(棠溪)站的能量水平，该联络线与广州北~广州~广州南四线的结构相通，南侧的广深港高铁、北侧的武广高铁、广从城际(广河高铁 该站是继广州站之后吸引核心区能力最强的，是进行高速铁路普快混合客运作业的广州中心区重要客运枢纽。

白云机场t3站最近计划访问的轨道线路(注:建设的穗深城际不包括在内)

1、广从城际(广河高铁)

广贯穿城际(广州高铁)和广湛联络线(广州白云站至江村西路线所)，由广州中枢江村西路线引出，化、龙门至河源，与宜深高铁并行终点龙川西站，线路全长约181.5公里，均位于广东省境内 项目建设增强广东港澳大湾区对粤东、福建地区的辐射和动力，优化广州枢纽客运布局。

2、广中珠澳高铁

广中珠澳高铁从广州北站开始，在广州北站与广清永高铁连通，在龙兴庄路线所从同一个广阔的城市间(广河高铁)连通，从黄埔区、南沙区、中山市到珠海，新的线路长度约200公里。 本项目的建设形成了珠江三角洲西岸向北展开的快速通道，是以中长途客流为主兼顾城市间客流的高速铁路，比较有效地促进南沙、横琴新区的快速发展。

3、广深第二高铁

广深第二高速铁路由广中珠澳黄埔站引出，经过东莞市市区，向东南折弯引进深圳宝安机场站，线路全长约92.8公里。 本项目的建设是加强广州、东莞、深圳中心城区高速城市之间的联系，加强深圳北向和西北向的对外高速公路需求。

4、广湛高铁

广湛铁路位于广东省境内，线路由广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，最终规划湛江北站，线路长度约401.3公里。 本项目是满足粤港澳大湾区粤西对接，实现均衡快速发展的重要载体。 是广东省内东西高速新通道和串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区沿海高速新通道的重要组成部分。 是京哈-京广(澳门)、京九(台)客运通道沿线城市群到粤西、北部湾及海南地区的重要延长线。 是以省间客流为主，考虑到与广东省内客流兼顾的地区间干线高速铁路。 因此，项目以省间客流为主，定位为考虑到与省内客流兼顾的地区间高速铁路。

5、广清永高铁

广清永高铁位于中国南部湖南和广东省领土，南北走向，从北到湖南罗湛铁路永州站，经过湖南零陵、双牌、宁远、青山、广东连州、阳山、清远清新、广州花都，从南到京广客专广州北站。 线路全长约408.5公里，其中广东省国内长约218.9公里。 本项目是呼南高铁的重要组成部分，构成珠江三角洲地区北上对外高速公路的重要辅助通道。

6、从芳村到白云机场的城市间( 22号线北延段)

从芳村到白云机场的城市间从建设中的广州地铁22号线向北延伸，后者从南到北依次连接南沙万顷沙枢纽、番禺广场、广州南站和天鹅潭，定位为南站快线。 从芳村到白云机场的城市间经由广州芳村站、白云(棠溪)站、白云机场，是连接广州核心区主要交通枢纽节点的骨干快线，为国铁、城市间和地铁的网络融合起到促进作用，也是广州白云机场重要的集疏运快线

(记者:李天研，廖雪明)