广东:重磅！广深第二高铁东莞站有望落子南城

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东莞于3月11日下午召开了市政府1号文和质量交通和教育扩容提质千日攻防新闻发布会，详细解读了市政府1号文和2千日攻防行动的政策。 东莞市交通运输局总工程师陈尚荣在新闻发布会上表示，广深第二高速铁路东莞中心城市发报站的最新消息落子期待着从南城到厚街附近。

到年底轨道交通的通行距离超过300公里

东莞地铁2号线、莞惠城际铁路、穗莞深城际铁路、东莞市域有已经投入运行的轨道交通线路和多个轨道交通网站。

根据市《一号文》，截至2022年底，全市新建各类道路150公里以上、各类轨道交通通行距离300公里以上，构建全市范围内的“二主六辅”综合交通枢纽支持系统，编制“东莞地区铁路枢纽规划”

今后3年，东莞将依靠广深第二高铁始发站、东莞东站、虎门高铁站、东莞站、东莞西站、东莞南站、滨海湾站、松山湖站等轨道交通站场，建设“二主六辅”综合交通中心，将综合交通中心作为锚点，总

今后，东莞将推进全市“二主六辅”综合交通中心tod领域和周边地区的协同快速发展，加快城市快速发展的新增长极。 东莞积极推进各类轨道交通基础设施规划建设，加快城市轨道交通2号线3期、3号线1期、1号线支线及深圳地铁10号线东延段等项目规划建设，实施虎门高铁站、东莞东站综合整治工程，虎门高铁站等

广深第二高铁东莞中心城区出发站有望落地

“二主六辅”中8个轨道交通网站中，多个网站已经运行。 其中东莞南站正在建设中，是东莞塘厦应设置深高铁的高铁站。 广深第二高铁的始发站不太清楚。 东莞深化广深第二高铁规划研究，力争在年底之前稳定线位和中心城区枢纽的选择。

现在东莞有虎门高铁站和东莞南站两个高铁站，这两个高铁站只是街道站，都没有发信功能，离东莞市太远了。 广深第二高铁的出发站不同。 这是一个有始发功能，很有可能在东莞市内着陆的高铁站。

东莞市交通运输局总工程师陈尚荣表示，广深第二高铁是强化广深港主轴高速公路功能的高速铁路线路，从广州北站开始，经过白云机场、鱼珠新客站、东莞市，引入深圳宝安机场站，线路全长132公里，其中东莞市内约44

关于这条广深第二高铁东莞中心城区的出发站，陈尚荣表示，目前东莞正在进行站位方案的比较选择研究，但最终没有明确选择方案。

在东莞市中心城区设置高铁发布枢纽，加强东莞市和湾区中心城区交流合作，提高湾区城区快速发展质量，提高东莞市城市质量和综合竞争力，极大扩大东莞市对外影响，推进东莞提高产业转型

将来，广深第二高铁东莞中心城市的出发站将成为大型综合交通中心换乘站，国铁、地铁、公共汽车等多阶段交通将在这里换乘。

▲资料图，虎门高铁站。 记者郑琳东摄影

热点问答

1号线一期工程10站施工中

广大市民非常关心东莞轨道建设的过程，东莞现在建设中的1号线进展如何？ 东莞和广州深圳实现地铁连接的轨道项目有什么新进展？

东莞市交通运输局总工程师陈尚荣:目前东莞地铁1号线一期10站正在施工(滨江体育馆站进行土方开挖，道溥站、道溥东站等2个高架站进行桩基工程，新源路站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、湿地公园站、人民医院站 7个车站进行管线转移和场地围护等施工准备作业(包括大朗西站、分割太路站、水泸山站等)，另外从望洪站到道溥站的区间、从道溥站到人民医院站的区间、4号中间风井等3个区间正在施工，道溥车辆基地正在清表和

关于轨道交通连接的问题，国铁方面表示深客专东莞段将于年开始建设，计划于2021年开通，从深茂铁路深圳到江门段将在年内劳动。 在城际轨道上，佛莞城之际年开工，现在的工程进展顺利，预计年完成主体工程的施工建设。 在城市轨道方面，与广州的对接线路是东莞1号线的二期对接广州5号线和25号线，东莞4号线延伸到广州增城，广州3号线、22号线、27号线、28号线等延伸到东莞。 与深圳的对接线路包括东莞1号线3号线对接深圳6号线支线、东莞1号线支线对接深圳22号线、东莞2号线3号线对接深圳20号线、东莞3号线对接深圳11号线、东莞5号线对接深圳13号线、深圳10号线至东莞 目前，东莞1号线1期工程全线开工，东莞1号线2期、1号线3期、2号线3期、3号线支线已纳入我市城市轨道交通2期建设计划调整，并向省快速发展改革委员会报告审查。 广州5号线、深圳6号线的支线已经开始建设，其余对接线路需要在两市下一条线网计划和建设计划中研究。 (资料来源:东莞日报全媒体记者冯欢刘传唤李金健黄月张理萌/文郑家雄/图)