广东:预计2023年通车，深圳地铁16号线最新进展看这里

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原标题:预计2023年开通，深圳地铁16号线的最新进展请见这里。

南方日报9月18日，随着最后灌注桩的浇筑完成，地铁16号线大运北站a1出入口122根灌注桩全部施工。 这是全线首次完成附属围护结构施工的车站。

截至9月16日，16号线全线完成了99%的围栏结构，80%的土工结构，60%的主体结构。 其中12台盾构正常掘进，实现了13区间贯通，9站关闭。

地铁16号线形象

铁25局施工的大运北站a1出入口采用明挖法施工，基坑长约58.3米，宽7.2米，挖掘深度约2.5~17.2米，明挖基坑均采用钻孔灌注桩和桩间旋转桩止水加内支撑保护方案，与站主体复合式

据铁25局相关负责人介绍，a1出入口靠近居民楼和大楼，场地受限，工程机械多，管道密集，搬迁手续多复杂，需要协调对接的单位多，受气候炎热、暴雨大风等恶劣天气的影响，

“进入附属构造工程后，项目部的所有参加者都面临着困难，并发挥着夺取晴天、雨天，铁路兵进行强烈战斗的精神。 参建各方合作，先进计划，严格按照设计图、施工方案和技术交流的底部进行施工。 》该负责人表示，施工中，项目部安排人员旁站，全程指挥作业，进行严格的工艺管理，技术人员合理布置现场，安排施工工序，流水线工程师全程监视流水线转移作业，

大运北站附属a1出入口围护结构的顺利完成，为后续冠梁支撑和基坑开挖提供了施工条件。 另外，从9月14日到15日，16号线传达了屏蔽发送的好消息。 数字城站-回龙垭站区间左线、田头站-田心站区间右线两台盾构机顺利发出。

到目前为止，全线回龙埔站、龙岗站等9站关闭。 大运北站-龙城西站区间的左右线等13个区间贯通。 预计2023年开通，龙岗、坪山人民移动更方便。 另外，将进一步促进龙岗坪山沿线地区的经济，着力于深圳的“东进战术”。

【执笔者】李丹

【通讯员】刘辉