深圳港试点自由贸易港探索深港结合港建设

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【导语】:深圳已经发布了几个加快深圳港口发展的意见。深圳有望在2020年底前初步建成一个自由贸易港，并在未来与香港港一起建设一个国际航运中心。

《深圳市人民政府关于加快深圳港发展的若干意见》提出了“将深圳港建设成为绿色智能的全球枢纽港，与香港港共同建设国际航运中心”的发展目标。巩固港口和航运基础设施，完善集散体系，推进港口绿化和智能化，加快航运服务集聚，到2020年底初步建成自由贸易港，需要3年左右的时间。

自由贸易港试点

围绕自由贸易港建设，深圳将创新以贸易便利化为重点的贸易监管体系，积极争取国家支持，在深圳港开展自由贸易港试点工作，按照国家授权实施集约化管理制度，最大限度地取消或简化港口货物贸易管制措施，在东西港口实施高标准的“一线自由化”和“二线安全高效管制”贸易监管体系，最大限度地简化通关手续，大幅提升港口国际竞争力。

深港联合港口建设探索

为促进湾区港口的协调发展，深圳将创新深港口岸快速通关模式，开展“深港自贸区”试点，形成前海蛇口自贸区与香港的直接物流走廊。探索建设深港联合港口，实现两地港口物流服务一体化。同时，我们将进一步加强深港与粤港澳大湾区及周边港口的业务联系。重点推进中莞深港多式联运一次申报、一次检验、一次放行试点改革，逐步推进大湾区口岸通关一体化。

加快通关速度

积极推进中国(深圳)国际贸易“单一窗口”建设，实现港口行政管理相关部门“信息交流、监管互认、执法互助”；实施“联合检查、一次性放行”等通关新模式，全面推进“一站式”通关。推进检验检疫企业备案和商业备案的“多证融合”，推进“区域和港口一体化”和“通关前”模式；推进“智能检验港”平台建设，逐步推进境内外检验认证机构信息交流和互认。

建立进口生鲜食品快速通关渠道

同时，推进跨境电子商务生鲜进口通关验放联动试点改革，打造生鲜进口快速通关通道。

停止征收出入境检验检疫费

《若干意见》提出了清理和规范企业经营服务收费、暂停出入境检验检疫收费、降低检疫处理费、进一步降低企业进出口货物检验比例和通关系统成本等营造国际一流经营环境的具体措施。试点还将利用政府购买服务来承担招聘和协助人员的费用以及其他服务。

增加对政策的财政支持

在降低收费和成本的同时，深圳将加大政策和资金支持。在政府引导基金的框架下，将设立深圳港口与航运发展产业子基金，重点支持绿色集疏运系统项目，支持国际班轮公司、国际货运代理等国际航运项目，支持邮轮、邮轮、水上客运等运营项目。