深圳居民可以在明年年底乘坐地铁去观澜。

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【指南】:深圳的交通是值得称道的。除了公共汽车和出租车，地铁也很发达。这又不是好消息。深圳地铁4号线三期将于2020年底通车。人们可以直接乘地铁去观澜。

据《深圳商报》报道，深圳地铁建设被报道为一个好消息。四号线三期观澜湖站至牛湖站区间隧道将竣工，标志着四号线三期盾构隧道竣工。四号线三期将于明年年底开通，届时市民可以直接乘坐地铁到观澜。

地铁四号线三期(北延)工程是深圳最重要的民生工程之一，全部位于龙华区。线路一般为南北走向，从青湖站北端引出，青湖站是四号线二期的终点。自南向北沿和平路、观澜大道和高尔夫大道铺设。沿线有8个站，即清湖站、竹村站、前坑站、长湖站、观澜站、松原峡站、观澜湖站和牛湖站。其中，清代湖北站为高架车站，全长10.791公里。

深圳铁路局是四号线三期工程的施工单位。它是由港铁技术咨询(深圳)公司建造的。中国电力建设负责建设清湖北站、竹村站、前坑站、昌湖站、观澜站、松原峡站及邻近站段共6个站、6个区段、总长度7.88公里。中铁负责观澜湖站和牛湖站的建设。

观澜湖站至牛湖站段施工难度大，安全风险高。右线和接入线重叠两次。平面上重叠区长度约为190米，隧道之间的垂直距离至少为1.98米，隧道穿过输气管、厂房和长坑水库。地质很复杂。

深圳铁路局组织有关单位制定详细、科学的施工方案，严格控制安全和质量，严格控制盾构掘进的各项程序和参数，确保盾构任务顺利完成。

到目前为止，4号线三期8个车站中的7个已经封顶，4个附属建筑已经完工，所有16个盾构区间已经完工。铺轨完成21%，装修完成18%。整条生产线计划在2020年底投入运营。届时，将有效改善龙华区和观澜区居民的出行条件，缓解交通拥堵，对推进特区一体化进程，加快城市发展具有积极意义。

(来源:深圳商报)