深圳至茂名铁路的深圳至江门段预计将于今年年底开工建设并设立7个车站。

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【简介】:深圳至茂名铁路深圳至江门段预计年底开工建设。什么时候完成？有几个车站？差异在哪里？过来看看。

据《深圳商报》9月17日报道，深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书(征求意见稿)已经公布。

深茂铁路深圳至江门段:

据公开资料显示，深茂铁路深江至江门段全长116.12公里，建设周期为5.5年。全线共有7个站点，包括西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏和江门。江门至南沙段设计时速为250公里。

经过:

深圳至茂名铁路深圳至江门段的主线从计划中的深圳枢纽西丽站引出。经深圳市南山区、宝安区、虎门镇、长安镇和滨海湾新区、广州市南沙区、中山人民、港口、石齐、西区、沙溪和横栏镇、江门市江海区和新会区，在江门站引入深圳至茂名铁路江门至茂名段。其中，西丽机场和深圳机场为地下车站，滨海湾、南沙、横栏和中山北为高架车站，江门站是唯一的地面站。上述项目将在深茂站和新会站之间修建一条新的连接线，全长约1.99公里。

设计速度:

就速度而言，深圳至茂名铁路的深圳至江门段建在高速铁路上。主线西丽至南沙段、深北至深圳机场线设计速度目标值为200公里/小时，主线南沙至江门段设计速度目标值为250公里/小时。

工程预计将于今年年底开工，并将于2024年竣工:

根据广东省2019年重点建设项目计划，项目建设期为2019-2024年。目前，申江段的可行性报告已经修改，预计今年年底开工。

深茂铁路:

深圳至茂名铁路包括深圳至江门段和江门至茂名段。深圳至湛江全长495公里，其中江湛铁路是由规划中的深茂铁路与现有的茂湛铁路“无缝连接”而形成的一个新的部分。东接广珠城际铁路新会站，西接湛江西站(客运站)。

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