“一人一车，简约折叠，大鱼V1时尚微电动车”

本篇文章1899字，读完约5分钟

我叫胡力勤。 42岁，住在广佛边界的小村子里。 已婚有女儿。 我在广州一家广告公司上班，每天必须加班到8点才能下班。 我不抽烟。 酒只是浅尝。 晚上11点睡觉，每天必须睡8个小时。 睡觉前，我一定要喝一杯热牛奶，然后做20分钟的软操，上床后，很快就会熟睡。 天亮之前，决不把疲劳和压力留到第二天。 医生说我很正常。

我在向你证明。 我一直是想安安心心地生活的人，不执着于胜负，不烦恼，不困扰枕食，有这样的危险。 这就是我对社会的态度。

现在非常时期，为了不凝聚，减少接触，有各种测温，各种仪器，我觉得一个人开车是最安全的。

不仅一个人移动方便，还需要手机。 可以折叠车的后部箱子。 而且，续航可靠。 中途没电的话，会失去面子。 我默默地查了半个月资料，结果我在大鱼v1时尚的微型电动汽车上圈了圈。

小区没有专用的电动汽车停车位，基本上很乱，除了日晒雨淋，偶然还有被盗的烦恼。 最安全的选择还是回家。 但是，电梯的设计有问题，长电动汽车无法进入。 更不用说单位在二楼，没有电梯扛的问题。

首先看中大鱼v1的尺寸，只有1100mm长，方向盘离地也不过1025mm，不仅可以进入电梯、上楼，还可以随时随地安全地抓住地面。

以前也买过折叠自行车，基本上秒下降。 一方面很重，另一方面，折断的时候很辛苦。 所以，这次得到了大鱼v1。 首先尝试折叠。

一步可以折叠，省事。 折叠后，高度从1025mm毫米下降到750毫米，放入行李箱后更加下垂。

当初看了介绍，明确表示可以折叠就买了。 正好，我也是一样的轿车。 百分之百没问题。 我喜欢平淡的生活，但假期也喜欢自己探索自然。 停车后，可以拿出大鱼v1慢慢地骑行。

登山？ 徒步？ 这些都太伤膝盖了，这不适合我的性格。 我还是喜欢坐大鱼v1悠闲地享受沿途的风景。

在造型方面，也是符合我性格的说法。 欧风的极简主义风、几何设计，虽然线条简单，但是可以更直观地体验力学的精彩之处。

龙骨部分使用v形框架，符合人体工程学耐力的立场。 要知道在力学中三角形是最稳定的。 v形框架加横梁，配上牢固的铁三角，倍子安全。

如果有科学设计，自然耐力就不是问题。 我特地叫了企业的高个子同事来乘坐，很稳定。 看来大鱼v1的120公斤耐力，说起来很空。

大鱼v1的车轮为12英寸，轮胎纹理简单，抓地力好。

刹车也非常迅速，可以避免引起路面各种突发状况。

虽然说每天的移动距离不远，但是我坐着很吵。 毕竟，坐着也不舒服。 这不是罪过吗？

大鱼v1使用宽幅的座椅，长时间戴大鱼v1也不会疲劳或麻木。

当然，乘坐舒适度不仅仅是座椅，更重要的是减震。 前叉有避震器，后轮也同样有避震的解决。

别说像我这样安静的美男子，就是表哥这样的动力列车也没有不舒服的问题。 另外，避开地震可以缓解路面不公正的问题。 广州是文明城市，但偶然会因道路和各种原因而摇晃。

方向盘方面，大鱼v1也是极其简单的风格，操作的功能按钮几乎一目了然，喜欢这种扁平化的操作方法。

广告业者集团，加班基本上是日常。 因此，必须考虑夜间行驶的安全。 普通的电动汽车，前面的灯亮度不够，后面还没有灯。 如果没有路灯，或者树太多挡住路灯，那是非常危险的。

你必须看清道路状况，也必须看清自己。 我一直对灯光要求很高。 大鱼v1的灯光设计，我喜欢。 一体型的led灯，照明范围和效果都很好，前后亮度非常强。

另一方面，动力使用36v无刷电机，基本上没有噪音，最高25km/h的速度，没有泡罩，更安全。

另一方面，大鱼v1有3档的乘坐方法。 一种是纯电动模式，最快，续航也能达到40km。 助力平衡，也就是电力+人力的混动模式，如果续航达到60公里，时间足够的话，还是很惬意的事件。

另一种无辅助方法是，续航需要满头大汗的模式，在这个闲暇时间骑健身自行车，有点意思。

为了防止盗窃，可以用搭载的遥控钥匙一键锁定车，如果锁定车就不能发动。 而且，别人触摸大鱼v1时会智能报警，不会造成损失。

买来的第二天，我直接打开上班了。 让我们来看看10天左右后的体验。

大鱼v1不仅操作简单，而且容易折叠，v型几何学的设计也使车身的受压能力达到了120公斤。 座椅海绵又厚又厚，面积也明显变大了。 配合3个减震器的设计，一下子骑了20公里也没有得到2个颤抖。

大鱼v1搭载的电池为10ah，实测续航效果可达45-55km宽，基本与参数描述一致。 而且，一体的led灯的设计也保障了安全。

总的来说，大鱼v1很适合像我这样喜欢平稳安全生活的男人。 续航好，容易折叠，不占地方，不重，除了一键锁车和智能报警外，没有其他结果，没有浪费续航功能。