“原车音响音质低沉如何办？加装功放轻松处理”

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前面说:

近年来，汽车领域发展迅速，随着人们生活和经济水平的提高，汽车不再是高不可攀的产物，普及率也逐年增加，汽车已成为人类生活中不可缺少的一部分。 80后，经过几年的奋斗，终于在今年选择了比较热的车型吉利博越，幸运地成为了有车家族的一员。

在生活中，上下班、旅行、回家都要陪车很长时间，所以在行驶中，音乐成了缓解压力、放松心情的形式。 好的汽车音响能带来更好的音乐视听效果，带来旅行的乐趣。 但是原车音响的视听效果很无聊，三次表现不突出。 对于像我这样热爱音乐，喜欢折腾的老板来说，简直像是痛苦。 因此，产生了给爱车安装放大器的想法。

笔者在千选万选中，选择了刚刚上市的iap dp-65车用dsp放大器的新产品。 一是价格比较便宜，二是支持无损安装，并且可以与手机互联，进行各参数的调整。 当然，下次和我一起了解这个产品吧。

开箱:

iap dp-65汽车放大器在包装方面非常简单，采用了厚重的环保牛皮托盘包装、顶盖式设计，也是目前常见的包装方法。 配色方面，以纸浆原色为主，不怎么装饰，很清爽。

封装的封面上印有dp-65汽车放大器的外观矢量图和接口的分部。 此外，包装箱左上角标注产品型号，右下角详细介绍汽车放大器特色之处，介绍官方wechatplatform二维码，客户可以扫描代码，更快进入公众号，其中详细介绍了产品的采用方法

打开箱子，首先看到的不是产品，而是厚厚的压缩泡沫覆盖在汽车功放上，拿走后，产品证书、保证书展现在眼前，它们下面成了我们的主角。 外面包着防静电塑料袋，并设有封口设计。 此外，整个机身嵌入压缩泡沫中，非常坚固。 这样的设计在运输中，可以更有效地保护产品，防止产品摇晃。

dp-65车的放大器随机组装的附件非常简单，除了主机外，还附带专用的放大器电缆、产品手册、保证书和小型的绿色芯片。 回调时短路按钮，通常不可用。 放大器线材采用y型设计，线材粗壮，线材外包裹着羊绒面料，关键位置做好了安全装置，线路做得很安全。

白色连接器用于连接在放大器上，标记为17#的插头是母头和其余两个插头，需要连接在车和cd上。 不同车型的放大器连接线也不同。 这个客户在购买时需要和客户好好证明，以防出错。 附带的产品手册中，产品的相关参数、安装顺序、观察事项等动手能力较强的客户，可以通过参照完全自己安装，没有压力。

设计和详细信息:

dp-65汽车的功率放大器本体使用的是全铝材料，拿在手里非常重。 配色上整体主要使用鲜艳的红色，但前面对接口和背面散热面板都是黑色。 红色和黑色的组合使产品更加尊贵，充满科技感，符合国民的审美标准。 前面板的边缘使用了cnc边缘工艺，金属色明亮的边缘在阳光的照射下闪闪发光，看起来更有质感。 面板的四角固定着4枚内六角螺栓，非常牢固。 另外，面板上有比较醒目的白色字体在端口上，开关上有标志，面板右侧有iap的大企业品牌标志。

的唯一白色端口是与汽车的对接端口。 端口左侧有一个名为host (音频信号)/acc (电流信号)的小开关，通常默认为host (音频信号开启)。 标示为wifi sct的标签位置是信号指示灯，与车机对接后，接通电源后指示灯点亮，变为蓝色。 本体底部靠近气口的位置有详细的电路图。 这样，在安装和维护中，便于参考。

没有针就没有发言权，但是通过和红米note4手机对着针，iap dp-65汽车放大器的体积真的很小，在安装中不占很大空之间，可以很好地隐藏。

背面带有专业规格的放大器散热片，为了在长期或炎热的环境下也能稳定工作，在主体的左右设计上开了对流式散热用的孔，提高了散热效果。

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iapdp-65汽车放大器的安装非常简单。 由于车身和线材方面为专用车专用，因此在安装布局方面方便简洁，可以省去很多麻烦。 对准线路对接就行了。 这是专用于专车的，不会损害安装的利益。

安装之前，请准备好所需的工具和附件。 工具方面没那么多，也很复杂，就我的车吉利博而言，一套翘板、一套十字螺丝刀和一个套筒螺丝刀就行了。 现在的车内装饰都以带扣为主，所以有必要选择好的翘板。

吉利博越是目前销售比较火热的车型，在国产车中比较优秀，比一些合资企业品牌更好，这一点国人感到自豪，今后将正式进入安装阶段。

安装正式开始，首先用翘板工具打开中控台侧板，翘板形式可以是p2或p3的任意一种。 将翘板的一端插入右侧板的间隙，稍加用力就可以打开。

然后，用十字螺丝刀拧紧用于固定隐藏在右侧板上的2个中央控制板的螺钉，选择p2翘板，沿着中央控制板的间隙打开扣环。 应该在这里观察，用力撬动时不要太用力。 冬天由于塑料材质坚韧，为了防止紧固件断裂，这样安装会产生间隙、异常声音等。 慢慢工作，拆下中控台时，终于松了一口气。

拆下中控台后，我们发现吉利博越的导航仪与车机不同，不是一般的一体化形式。 个人觉得这样的安装更简单。 使用插座螺丝刀卸下车机，只需卸下主机背面的音响端口，即可在后面对接dp-65汽车放大器后采用。 车后面的线材是用绝缘贴纸固定的，所以不太容易取消，所以不能拆线，拍了后面的详细图，发现吉利博越在制造技术方面还是要求很高的规格。

卸下车后部的端口后，参照手册，将车线上的两个雄性与放大器专线的雌性对接，将放大器线的雄性与车的发动机连接，将dp-65车的放大器连接到白色端口，完成了大半。

然后，在配线步骤的最后一步，将放大器连接线中的黑色铁线连接到用于固定车的金属支架上。

接线工作已全部完成，但此时请勿匆忙重新安装中央控制台板。 接下来需要的是测试。 首先接通车辆电源，在有wifi信号标签的位置指示灯呈蓝色点亮，确认了dp-56汽车的放大器已经运行。 然后，扫描手册上的二维码下载安装手机端的软件，打开手机端的wifi后，搜索iap开头的信号进行连接，最后以播放音乐的形式，测试放大器的各功能是否正常。

所有功能测试完毕，没有任何问题时，固定放大器、车机。 由于放大器体积小，而且中央控制台内部空之间很大，所以决定把放大器和车机放在一起。 为了更牢固地固定，特意在放大器本体底部贴了3m两面，贴在车机上，非常坚固，即使在颠簸的路面上行驶也不会产生异常声音。

车机、放大器固定后，接下来重新开始安装工作。 首先，将中央控制台面板上的孔对准一个键，启动开关。 调整导航画面和右侧的空调出风口后，从左到右依次按下，对准卡口，拧紧螺钉，最后按下中控台的右侧板关闭。 安装过程到此结束。 通过介绍，发现安装过程极其简便，只需要30分钟左右。 但是，安装方法因车型而异，仅供客户参考。

应用程序操作:

前面介绍了iap dp-65汽车放大器的产品设计和安装步骤，接下来将详细介绍采用方法。 这其实也是顾客在意的事件。 由于dp-65放大器支持手机侧的操作，因此与其他放大器产品相比，操作调整更简单。

首先，扫描产品，使用手册上的二维码下载并安装app软件。 另外，还可以在百度手机助手和安卓市场下载。 安装完成后，不需要着急打开软件。 将手机端的wifi互联网连接到iap开头的信号源，然后打开软件，以便可以正常使用。

第一次进入系统，加载时间也不太长。 在首页界面下，分为注意事项和两个选项，其中详细介绍了各按钮的用途、音质优化等副本，相当于电子版的证书，客户通过观看可以轻松上手，操作极其简单。 点击进入选项，进入操作画面。 虽然软件界面看起来不太华丽，但是功能非常强大。

的布局非常简单，每个按钮都有详细的拷贝标记。 正式进入操作界面后，首页的界面涉及音量、中心、超低音质的控制，客户在选择调整的选项后，可以通过旋转上面的按钮进行调整。 四进六出和线路输出为音源类型，但四进六出的选择因车种而异。 线路输出通常指外置扬声器源。 这也为喜欢diy的朋友提供了良好的扩展空。

iap dp-65汽车放大器支持sct音源音质优化校正技术，是用dsp特殊架构实现的音质补偿优化解决方案。 并且，该算法由广州市立锐升电子有限企业提交并验证，申请了国家发明专利。

sct结构多、复杂，以前流传的汽车放大器调节自己热衷的音乐非常繁琐，而dp-65放大器使用的是可视化的控制接口，结合iap专业的调音技术，客户可以根据自己的喜好选择高中的 另外，还支持多模式的声场效果，听音乐的话，可以自由切换。

在iap延迟设置屏幕上，客户可以通过调整不同位置扬声器的延迟时间、音调等参数，使声音更加立体和明亮。

iap dp-65汽车放大器还支持智能声场定位技术，客户可以通过调整前后左右喇叭之间的距离，用dsp算法自动进行声场定位。 即使是手动拖动的方法，也可以通过自由移动左侧显示为中的图标来定位在工作台位置，非常简单。

试听体验:

霍比特人:意外之旅》的片尾曲《孤山之歌》被选为试听曲，由新西兰歌手neil finn演唱。 这首曲子和这部史诗冒险片很合拍。

这首曲子涵盖了高中的低三个音，适合作为测试曲。 但是，在未开启sct音源音质优化补偿技术的情况下，声音非常无聊，混杂着各种乐器的敲击声。 开启sct音源音质优化校正技术后，明显改善，应有的音质效果突出，天籁般人声清脆有力，声场方面更广。 可以看出，iap dp-65车的功率放大器在声源补偿方面确实下了不少功夫。 这也是iap技术团队惊险调整的结果。 除此之外，默认的声音参数不太丰富，切换时差不多，有点不足。

体验总结: [/s2/]

在车改领域，音响改造市场一直火热，由此可见，许多业主热衷于音乐的陪伴。 在过去的一年中，dsp产品爆炸，让许多制造商看到了商机，也出现了百家争鸣的局面。

iap dp-65汽车放大器多功能，音质解决效果好。 采用紧凑、全铝材质、专业水平的放大器散热方案，保证稳定运行。 在硬件方面，使用了德克萨斯仪器( ti ) 48位数字音频解决方案，实现了带通。 eq； 加以限制。 除了延迟等基本解决功能外，还增加了独特的专利级sct音源音质优化算法，结合ti功率放大器，实现了从原始音频音源到后级放大器的完美升级，客户无需分解升级音响，实现了冲击级 而且安装非常简单，配备专车专用设计，实现了真正的非破坏性安装，很多车主想改造，不用担心破坏原型车的线路。

在声音调整方面，可以通过app软件与手机和车机连接，通过可视化的控制面板让客户轻松成为调音师，根据个人喜好制作专用的音乐盛典。

不，没有主机的扩展接口。 如果安装备用轮胎式低音炮，或者安装其他音响，会有很大的限制，需要时间。 另外，手机的app界面很繁琐，不美观，对于刚开始的朋友们来说，确实没头绪，相关的证书介绍非常简单，希望后续的产品能有所提高。