“我总结的关于安全座椅的经验：早、准、狠”

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儿子一眨眼就三岁七个月了。 坐汽车座椅，大概三年了。

近年来，虽然很多人对安全座椅的认识和重视大幅提高，但忽视安全座椅的作用也很大，或者错误地采用了安全座椅，安全座椅没有发挥其自身的作用。

例如在加油站加油的时候，看到了一个人带着孩子的母亲。 我在车上装了儿童座椅，但是在副驾驶的位置装了儿童座椅。 即使让孩子更容易照顾，这种行为也会让孩子面临风险。 稍后详细说明。

儿子从出生到现在，一直使用格蕾丝逆向安装和concord transformer xt-pro两台儿童安全座椅，经过几年的采用，需要结合自己的体验和孩子的采用体验，分享购买和采用安全座椅的经验

我简单总结了三个词:购买和采用儿童座椅的经验。 就是说，快，准，狠。

快选快，录取快。

首先，必须从思想上重视安全座椅的作用，不充分重视，就不能早行动，儿童出行安全刻不容缓，不能因各种原因而拖延。

许多国家的法律规定，为了让新生儿出院，必须配备安全的吊篮，在安全的吊篮保护下，婴儿人生中第一次乘车变得更加安全可靠。

我国没有采用安全篮的强制规定，这种错误认知依然普遍存在。 绝对不安全。 实验数据显示，时速55公里的碰撞，体重10公斤的婴儿瞬间受到约300公斤的冲击力，父母无法抱着。 另外，婴儿头部重量占身体的比例非常大，颈椎结构也与成人不同，很脆弱，碰撞对颈部的伤害是不可估量的。

关于篮球的采用，无论是国内还是国外的普通人物，都树立了好的榜样，树立了好的榜样。

其实这一点我也不好。 正好借这个原件反省一下。 儿子预定9月下旬分娩，所以满月以后基本上会变凉。 觉得北方冬天气温低，空空气质量差，带出去的机会也少，所以没有提前准备安全的篮球。 上次体检，打疫苗总是距离很近。 注意点，请慢慢抱着。 直到将近半年，才能自己稳定地坐着。 反向安装安全座位。

我觉得现在真的有必要提前招聘。

首先，不得不承认儿童座椅对大人的怀抱和汽车本身的座位来说很不舒服。 一个是安全座椅的乘坐舒适度很高，另一个是安全座椅的约束性很强。

所以，身边有很多朋友，买汽车座椅很慢，所以孩子不能适应舒适性和束缚性，最终父母也妥协了，汽车座椅注定吃灰。

我没有从篮筐开始，但是自从儿子能站起来以后，每次移动都坐在安全座椅上，无论远近。 所以现在，即使儿子有很强的独立意识，也不会拒绝安全座椅。

我这么胖，有安全座椅开车移动才安全。 如果早点采用，孩子很难排斥儿童座椅，甚至在独立意识形成之前，乘坐儿童座椅就会发生出去玩的条件反射，非常有利于后期继续采用儿童座椅。

准是买的准，是买的准。

关于安全座位标准，我国的国标当然是国内市场销售的安全座位必须达到的标准。

除此之外，欧洲ece r44/04和全德国汽车俱乐部的认证adac有公认的比较严格的标准。 其中，ecer44的安全碰撞测试实验以国际公认的50km/h的速度进行碰撞测试，adac以70km/h的速度进行更严格的测试。 虽然达到adac认证标准的安全表可靠性高，但ece r44/04标准的表足够安全可靠，因此不需要盲目追求adac标准的表，不需要根据孩子自身的情况选择表。

下面介绍安全表的分类要点

(1)按最基本的年龄和体重分组

根据孩子的体重和年龄将儿童座椅分组，欧洲的组分为以下几类。

group 0+ :出生-13公斤，出生15个月

group 0+/1 :出生-18kg公斤，出生4岁

组1:9公斤- 18公斤，9个月到4岁

组1/2/3:9公斤- 36公斤，9个月至12岁

group2/3: 15公斤- 36公斤，约4至12岁

现在孩子营养很好，而且父母也很重视体质的提高，一般都很高，所以这个群体的年龄只是参考，如果孩子要保持相对标准的体型，就要参考身高、体重。

例如，我儿子三岁半的时候体重就达到了106的身高，35斤左右。 上幼儿园被认为是中班的孩子上错了班。 这样的话，就不能根据年龄来严格区分，需要及时更换适合4岁以上的安全座椅。

康科德的变形金刚系列应该是年龄跨度很大的儿童安全座椅的典型代表。

顺便说一下，group 1/2/3满足了9个月~12岁的超大型时间表的看法。 我给儿子用的第二个儿童座椅是concord transformer xt-pro 任何事物都有其存在的意义，这种年龄跨度较大的儿童座椅，在保证安全性和质量的基础上，性价比都很高，但适合范围太大，必然会在结构和设计上做出一定的妥协，与孩子的成长相比会变形，但适合范围更小 露天停车的夏天日晒和冬天的低温，加速了儿童座椅主体材质的劣化，适用年龄虽广，但经过5~6年的环境拷问，安全性与预期相去甚远。

因此，如果比较年龄分类，理想的儿童座椅的采用状态是从group 0+到group 1、group 2/3

当然，如果从经济角度购买group 1/2/3的儿童安全座椅，为了防止材质老化，降低防护效果，5~6年后尽量更换。

(2)安装方向分类

1、反向安装(双向安装)

我个人认为，无论在汽车座椅上多么小心地计算，都不要跳过逆向安装，这一点真的很重要。

众所周知，孩子的年龄越小，头部重量在体重中所占的比例越大。

婴幼儿时期，颈椎躯干支撑着这样的大头，如果受到很大的外力冲击，后果是难以想象的。

逆向安装的安全座椅在紧急制动和正向碰撞中可以比较有效地降低儿童颈部外力的冲击，为幼儿提供更可靠的安全保护。

目前，儿童座椅逆向安装到哪个阶段最合适还不确定，但制造商一般逆向安装0-9公斤，但在儿童脊椎发育初期，逆向安装的时间尽可能长，可以更有效地保护儿童 我儿子一岁左右，逆向安装就再也伸不开腿了。

2、正向安装

实际上，我认为逆向安装和正向安装的儿童座椅没有碰撞，但只是不同的阶段。

单独取出是因为跳过了许多长度最重要的反安装阶段，直接给孩子使用了正安装的儿童座椅，在最重要的时期，反而没能得到更周到的防护。

(3)与车辆的连接方法分类

1、安全带连接

我家用的第一个儿童座椅，可以逆向安装的灰色是用安全带固定的方法。

用这种方式连接的安全片，安装比较复杂，错误率高，很多事故是由于安全带连接方法的错误造成的，所以关于这种连接方法，需要充分理解安装方法。 另外，由于安全带的连接是软连接，因此在发生碰撞时可以发挥一定的缓冲作用，在一定程度上降低伤害。

2、latch连接

与latch连接、美国安全座椅接口标准、安全带连接一样为软件连接。 但是，与安全带的连接方法相比，latch连接更容易安装，最直接的好处是大大降低了安装错误造成伤害的概率。

3、isofix连接

与前两者不同，isofix连接是硬链接，安装方法也更为方便。

isofix接口位于后部座椅靠背和座垫之间，是钢制的卡口，具有相当的强度。

儿童座椅的isofix接口通常有安装状态的显示窗，只需将接口的槽与座椅的扣环对齐后推入即可。

isoifx接口安装之所以更方便、更不易发生错误，是因为目前市场上大多数isofix接口都有安装状态提示窗口，如果正确安装，提示窗口将呈绿色。

现在市场上很多isofix接口的儿童座椅上也配置了类似latch连接的上拉带，与isofix接口组合采用，3点固定进一步提高了连接稳定性。

(4)儿童的固定方法分类

儿童的固定方法有5点式安全带、前挡板、汽车的3点式安全带。

我不想过多评论第三点式安全带的固定方法。 孩子达到一定年龄，4岁左右，所以是必要的固定方法。

首先，谈谈自己对五点式和前置体式的看法和认知。

我家现在是前置体式的。

儿子现在3岁半，长得比较快，其实已经进入了不用护体的阶段，但是很长一段时间他都戴着护体玩玩具，或者利用护体休息，所以暂时不想放弃前置护体。 加上家里的马自达6的安全带本身很短，反复采用支持者，每次系安全带都很吃力。

邻居也是好朋友，买猫头鹰卢娜的是五点式安全带，我们一动不动地借过来，说需要给儿子送安全座椅修理。 在这期间，就需要这个，他也接受了。

虽然都是9~12岁，但5点式猫头鹰对4岁之前孩子身体的容忍度明显优于护身式，儿子使用后不受束缚。

五点式固定比保护体要麻烦一些，每次紧固前都要放松一下，固定后再紧固，但把手伸进去后就很容易了。

这几年使用儿童座椅，无论是护体式还是五点式，座椅能够调节立场是很重要的，被认为与儿童的乘坐舒适度直接相关。

猫头鹰和康科德都是group 1/2/3级别的儿童安全座椅，年龄跨度很大，需要能够变形。 可以看到这个三岁半的年轻人开始体验座位的变形

自从护体式安全座椅出现以来，关于护体式和五点式哪个更安全的争论从未停止过，这里我也谈谈自己的理解和认知。

首先，从应用两种方法的国际企业品牌来看，无论是护体式还是五点式，都涵盖了我们熟知的国际大佬，不会单方面倒下，说明这两种保护形式的安全性没有很大区别。

其次，结合儿子的试用体验，我认为护身仪式对孩子的体型有很高的要求。 如果孩子从小就胖的话，不太适合护身仪式。 在这种情况下，五点式的可调范围相对较大，更合适。 五点式的极限是，固定后，孩子上半身的动作不如护体式的自由。 另外，挡风玻璃变成了娱乐用的小桌子，方便孩子玩玩具，不能做5点式。

从安全性上看，保护体式首先接触儿童的腹部和大腿，与五点式相比，与儿童的身体接触面积大，在发生事故时有更好的缓冲作用和防护效果。 但是在翻车的极端情况下，由于保护体式没有完全固定好孩子，孩子有摆脱儿童座椅的风险，在这种极端情况下，5点式更可靠。

的标准是正确采用安全座椅，个体总结如下几点。 如果不完全的话，希望大家补充一下

1、要了解自己家的车，根据车辆的接口类型，选择合适的儿童座椅。 不要购买latch连接的座位。 我家的车是ispfix接口的&hellip； &hellip；

2、不要在副驾驶座安装成千上万的儿童座椅。

3、请认真阅读证明书，确保正确安装使用的连接方法，绝对不会因安装错误而造成伤害。

4、如果可能的话，尽量调整儿童安全气囊的原理和气囊的位置。 的车后部足够宽时，安全座椅最好的安装位置是后排座椅的中间位置。

为了让成千上万的孩子感到舒适，请不要在安全座椅上铺毛毯、被子、被子。 一个是合格的安全片，本体和布料基本上都使用防火阻燃材料。 这些毯子的被子是助燃的&hellip； &hellip； 另外，由于这些小毛毯、小被子的存在，婴儿的身体无法充分接触安全座椅，在发生事故时，容易摆脱安全座椅的保护。

6、冬天不能给孩子穿厚衣服坐安全座椅。 原理和毯子、被子一样。

7、必须多次采用安全座椅，千人不可因为道路近而省事，抱有侥幸心理。

8、请不要认为要以年龄为基准决定采用安全座椅。 年龄只是综合和平均的参考依据。 从自己孩子的成长情况来看，成长快，成长快，尽快调整安全座椅，更换，成长慢，可以适当延长招聘时间。

以坚决的态度，多次录用儿童安全座椅的问题上，真的没有商量过，不能妥协。

我之前说过，当孩子还没有形成独立意识(自我主见)时，我不太抗拒采用儿童安全座椅。 这个时期，孩子基本上处于被父母折腾的状态。 所以，要利用这个时期，让孩子有采用儿童安全座椅的习性。

当然，也有很多法庭是在孩子有了一定的认识和自我意识之后，开始采用儿童安全座椅的。 从这个阶段开始，就像前面说的那样，儿童座椅的构造和特征是，因为其乘坐体验着没有父母的拥抱和儿童座椅的舒适，所以绝对会抗拒和反抗。 此时，作为父母，我们不能为了孩子的安全而妥协。 不管你知道、行动还是威胁，你的重复才是对孩子负责。 我周围有很多朋友。 因为自己心软，最终汽车座椅注定要吃土。 不要吝惜汽车座椅的钱，孩子的移动安全只是失去了更有效的保障。

我儿子有一个阶段。 大致在一岁半到两岁之间。 偶尔长期乘车，中间会出现抵抗护体的情况。 请按。 这个时候，我们的方法是，在可以停车的路边停一会儿，让他放松一下，稍后坐安全座椅前进。 请记住，我们移动的目的并不迅速，是安全的。

没什么可说的。 总的来说，坐车的话，即使远也需要坐安全座椅。 不能抱有成千上万的幸运心理。

重复的利益也很明显，孩子无条件地乐于接受儿童安全座椅，我们的移动也将得到更安全的保障。 现在，我儿子可以用他自己的方式独立爬上汽车座椅了。

事实上，大部分使用儿童座椅的单身儿童家庭，现实情况如图所示，我相信麻麻一定在后面和孩子在一起。 但是，如果采用儿童座椅，真的实现了孩子的安全，父母就放心了

最后我想说的是，虽然采用了儿童座椅，但是我们的安全意识在提高。 汽车座椅只是为婴儿乘车旅行提供了额外的安全保障。 但是，无论这个保障多么可靠，更重要的是，我们自己手中的方向盘、高度的集中力、敏锐的注意力、良好的驾驶习性、和平的驾驶心理，是保证我们安全出行的基本。

最后祝大家平安。 孩子健康成长。