深圳新建空港口高速铁路站扩建建设深圳平山站

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【指南】:深圳将提升在全国铁路网中的地位，建设全国铁路枢纽城市，形成“东西连接、南北连接、互联互通”的全国铁路布局。开展深茂铁路至东部平山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长江三角洲新高速铁路通道规划研究。我们还将建设一个新的高速火车站空港口...

鲍静表示，深圳将提升在全国铁路网中的地位，建设全国铁路枢纽城市，形成“东西连接、南北连接、互联互通”的全国铁路布局。

深圳建设空港口高速火车站

2月19日，市交通委通过官方网站宣布，市交通委、市发展改革委、市规划和土地委员会联合发布的《深圳市综合交通“十三五”规划》(以下简称《规划》)已经第六届市政府第56次常务会议通过，并经市政府批准发布实施。

在铁路建设方面，深圳将提升在全国铁路网中的地位，建设全国铁路枢纽城市，形成“东西连接、南北连接、互联互通”的全国铁路布局。

深圳将完成广深港客运专线福田站南段建设，加快深港客运专线和深茂铁路江门至深圳段建设，推进平南铁路改造、闫平火车站扩建、平湖集装箱中心站建设。开展东部深茂铁路至平山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角地区的新高速铁路通道规划研究。我们还将建设一个新的空港口高速火车站，扩建和建设深圳平山站，提升西丽站、平湖站、深圳东站和光明城市站的枢纽功能。

你对以前的计划做了什么改变？

此前，深圳铁路客运站布局规划为“两个主站、三个副站”，即深圳火车站和深圳北站为主要铁路枢纽，深圳东站、福田站和平山站为辅助站。然而，昨天的《规划》首次明确提出要建设“四主五辅”的铁路客运枢纽系统。

其中，“四大原则”包括深圳北站、深圳站、深圳平山站、空港高铁站，“五大原则”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站和光明城市站。与去年出版的《规划(公共信息版)》相比，光明城市站已被增加为一个辅助铁路枢纽。港口高速火车站将成为新的车站。

《规划》提出“十三五”期间要加快规划建设新的对外铁路走廊，完成广深港高铁福田站南段，协调推进广深港段建设，实现深港高铁互通。

加快赣深线客运专线的规划建设，实现深赣高速铁路连接。推进深茂铁路(江门至深圳段)规划建设，增强深圳向西辐射能力。协调南广铁路和贵广铁路的运营，增加从深圳到广西、贵州等城市的直通车数量。

开展深茂铁路至东部平山站、深圳汕尾、深圳肇庆、深圳长江三角洲新高速铁路通道规划研究。

对于未来城市的交通蓝图，规划还制定了一些量化目标:

1.到2020年，深圳港集装箱吞吐量预计达到2800万标准集装箱，机场年旅客吞吐量达到4800万人次，货物和邮件吞吐量达到120万吨，建成48条国际航线。

2.社会物流总成本占国内生产总值的比例降至13%以下。

3.该市的道路总里程为7500公里，平均路网密度为每平方公里7.9公里。

4.以城际铁路和高速公路为骨架、综合联系的区域快速交通体系基本建成，粤港澳湾城市中心将在半小时内相互贯通。

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