深圳地铁12、13、14、151617206号线延长线和8号线二期线路裸露

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【导语】:深圳今年将迎来另一波地铁热潮！来看看你是否已经过了门。

2017年4月11日，深圳轨道交通建设指挥部召开第25次会议，总结去年工作，提出今年工作计划。深圳将于今年开工建设地铁四期工程，力争地铁12、13、14、16号线二期工程以及6、8号线延长线全部开工。

赛道第三阶段的12个项目全面展开。

去年，深圳地铁7、9、11号线竣工通车。全市轨道交通里程达到285公里，成为深圳轨道交通发展的新里程碑。三条新线路的开通改善了公共交通环境。通车的地铁线路从5条增加到8条。日均客运量也从345万增加到450万。轨道交通的公共交通分担率提高到40%。

目前，该市有12个在建地铁项目，总里程148公里。6、8、10号线重大拆除工程取得突破性进展，工期受到限制。去年已有116个建筑工地全面进入工地。其中，6号线高架段进入架桥阶段，8号线车站主体结构开始施工，10号线第一座盾构开始施工。

国际会展中心2、3、4、5、6、9号线延长线及配套工程于去年新开通。目前，这些工程已进入围护结构施工阶段。

地铁四期六个新项目力争今年开工

在推进地铁三期工程建设的同时，我市启动了地铁四期工程规划，并开展了相关线路工作和环境评估等前期工作。第四期计划的第一批项目包括5条线路，包括6号线支线和12、13、14、16号线等5条线路，总长度149公里。目前，该计划已获国家环保部批准，并已提交国家发展和改革委员会，力争在今年第二季度获得国家批准。

今年，我市将全面推进第四期工程建设。在按照程序申请审批的同时，深圳制定了一个四阶段建设计划。今年将全力启动12、13、14、16号线项目，以及6号线支线和8号线二期工程，形成三期、四期同步实施、滚动发展的新格局。

1142公里的远程轨道计划已经宣布

对于世界一流城市，深圳去年启动了长期轨道交通规划修编，并提出了总长度为1142公里的32个轨道网络的新规划。这些线路建成后，深圳轨道交通网络密度将达到1.16公里/平方公里，达到国际一流水平。

更重要的是，所有这些线路建成后，深圳城市核心区与周边组团中心之间45分钟的通道目标可以实现，原特区内外的整合进程可以加快。可实现林深集团从城市核心区到中心区60分钟的通达目标，促进粤港澳大湾区的整体发展。

深圳铁路四期规划第二次环评中各线路的详细规划

根据规划，四期建设计划(第一批项目)共包括11条线(段):6号线支线、8号线二期(东延)、10号线二期(南延)、11号线二期(东延)、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、20号线。全长274.4公里(深圳境内)，包括251.2公里(约91.5%)地下路段和23.2公里(约8.5%)高架路段，共有155个车站。惠州14号线全长9.1公里，有3个车站。每条路线的详细规划如下(来源:深圳地铁微信公众号)

(注:以下是路线的初步计划。下一阶段，随着项目调查和工程设计的开展，相关计划将进行调整/改进):

6号线支线:连接光明中心和中山大学周边地区，支持深圳和东莞的一体化发展。该线路从三期工程6号线李林站开始，沿光明大道、广桥路、常工路敷设至深圳与东莞交界处，与东莞R1线相接。线路全长约6.4公里，有两个车站和架空敷设。