深圳45条拥挤公交线路缩短发车间隔，提高发车频率

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[导游]:坐公共汽车去上班拥挤吗？深圳45条公交线路的发车间隔将会缩短，等待时间也将会缩短。

为了给第五届全国文明城市建设添砖加瓦，进一步改善市民出行条件，减少等候时间，提高公共交通服务水平和满意度，深圳市公共交通管理局提出了45条公交线路的改进方案，重点是增加运力、缩短发车间隔、提高发车频率。

对于公交线组以下的线路，发车间隔平均缩短约1-2分钟，其中:

201线全天将有15次以上的发车。

M240线全天将有14次以上的发车。

307线全天将有32次以上的发车。

408线全天将有17次以上的发车。

302线全天将有14次以上的发车。

M392全天将有12次以上的发车。

321线全天将有21次以上的发车。

113线的运力配置从91班增加到93班，全天增加22班发车。

382线全天将有24个以上的发车。

324线全天将有20多趟发车。

在81号线的高峰期，还将增加4个发车。

M364线的运力配置从34班增加到38班，全天新增24班发车。

M299高峰将再增加7次发车。

线路306的容量分配从48增加到60。

103线的配送能力从62班增加到72班，全天增加78班发车。

对于以下东方公交线路，发车间隔平均缩短约1-2分钟，其中:

在313号线的最高点将增加6个发车。

在377号线的最高点将增加7个发车；

328线全天将有30多趟发车。

在323号线的高峰期，还将增加5个发车。

941线全天将有16次以上的发车。

B765线全天将有10次以上的发车。

M479线全天将有9个以上的发车。

379号线全天将有23次以上的发车。

882线全天将有19次以上的发车。

327线全天将有10次以上的发车。

B667线的最高点将增加6个发车。

M269线的运力配置从32班增加到34班，全天增加14班发车。

M233线全天将有14次以上的发车。

312线全天将有20多趟发车。

326线全天将有12次以上的发车。

对于西部巴士以下的线路，发车间隔平均缩短约1-3分钟，其中:

在338号线的高峰期，还将增加8次发车；

在337号线的高峰期，还将增加11个发车。

362条线路的运力配置从48条增加到51条，全天增加28个发车班次。

在336号线的高峰期将增加12个班次；

M302全天将有11次以上的发车。

333线的运力分配将从25班增加到28班，全天增加18班发车。

383线全天将有11次以上的发车。

M383线运力配置从32班增加到34班，全天增加23班发车。

在B731线的高峰期，还将增加4个发车；

395条线路的运力配置从34条增加到40条，全天新增39条发车。

M241全天将增加27次起飞；

M378全天将有14次以上的发车；

M209线全天将有19次以上的发车。

392线全天将有24次以上的发车。

M355线运力配置从40辆增加到55辆，全天增加44班发车。