粤港澳机场吞吐量超过纽约湾深圳成为全国综合交通枢纽

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【导游】:住在深圳和住在粤港澳大湾区永远是天堂的节奏。你看，深圳又开张了。机场的第二条跑道刚刚竣工几年，机场的第三条跑道将新建。这里。还有！不要。结束。

最近发布的《广东省综合交通运输系统发展十三五规划》(以下简称《规划》)明确指出，广东将重点建设“5+4”骨干机场，加快建设珠三角世界级机场，惠州机场将发挥深圳第二机场的作用。

让我们先看看粤港澳大湾区现有机场的运作情况。

香港、广州、深圳、澳门和珠海机场在广东、香港和澳门的直线距离小于150公里。机场的密度是全国最高的，在世界上也是罕见的。去年，粤港澳大湾区机场处理了1.8亿乘客，超过了纽约湾的三个主要机场。

1.香港赤角国际机场

它在1998年7月6日正式开放前后仅用了八年时间。第二条跑道于1999年5月开通。这是香港目前唯一营运的民航机场。香港国际机场耗资200亿美元，总面积1，248公顷。建造这个机场需要一百万立方米的混凝土。

2.广州白云国际机场

中国三大航空公司之一空枢纽机场，机场等级为4F，在中国民用机场布局中占有举足轻重的地位。1994年，白云机场在中国500家最大的服务企业中排名第二，并被行业评价为中国最大的服务企业航空公司空港口。

3.深圳宝安国际机场

占地11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，分期建设。一期工程造价9.8亿元，二期工程造价9亿元，飞行区4层，机场24小时运行，跑道长3400米，宽45米；总面积84.5万平方米，有84个停车位。甲、乙航站楼总面积为146，000平方米。拥有19万平方米的空中交通空物流园区，包括国际国内货运码头、保税仓库、配送仓库等设施。年空运吞吐量空货运量为115万吨。

2016年中国大陆“大型机场”分类名单

让我们看看另一组数据！

2016年粤港澳经济圈主要机场旅客吞吐量

还有。展示最新数据

2017年第一季度，广州白云机场和深圳宝安机场的1000万人次吞吐量令人印象深刻。

据说这些在广东省的机场都有。

然而，未来广东省将会有更多的机场。广东将重点建设“5+4”骨干机场。根据新发布的广东综合交通运输系统发展“十三五”规划，广东将重点建设“5+4”骨干机场，并将建设一批新的通用机场。

根据规划，“5+4”重点机场是指珠江三角洲地区建设广州白云机场、深圳宝安机场、珠江三角洲新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场等五大机场，以及粤东西北建设揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场等四大机场。

为实现这一目标，广东将重点对广州白云机场、深圳宝安机场、珠海机场和揭阳潮汕机场进行改扩建。除了湛江机场和梅县机场的拆除和建设，一个新的珠江三角洲新干线机场将建成。此外，阳江和罗定机场将升级为运输机场。

根据该计划，广东省还将在广州、珠海、汕头、东莞、梅州等城市新建一批通用机场，并搬迁深圳南投直升机场。

规划目标是到2020年，广东民用运输机场的吞吐量将超过1.4亿人次，货物和邮件吞吐量将达到610万吨。该省的国际机场已经开通了210多个国际航班。

天堂是必须的，陆地和海洋应该同时齐头并进。“机场和港口被认为是一个地区基础设施的两大王牌。无论谁掌握了这两张王牌，都将能够在全球经济体系中占据“沿街旺铺”的主要位置。让我们看看最新的总体计划。

建设以深圳为中心的全国陆海空综合交通枢纽

近日，《广东省综合交通运输系统发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》)向社会公布。就深圳而言，《规划》明确提出加强深圳作为国家综合交通枢纽的功能。《规划》提出将惠州机场建设成主干机场，充分发挥深圳第二机场的功能。不久，广东省政府网站发布了《推进粤东西北地区振兴发展2017年重点任务》，提出要推进“深圳、关晖、汕尾、河源、广佛、招远、云浮、韶关、竹中江、阳江”三大新城区的整合。(来源:南方日报)

广东省政府计划加强深圳作为国家综合交通枢纽的功能，促进“深圳、关晖、汕尾、河源”的首次整合。具体来说:

水

把深圳港建成国际门户枢纽港。

陆地

提到“隋管申”和“申会”两条城轨。两条线路将相互分离，并连接广州花都-东莞-深圳机场(预订范围将延伸至福田中心区)、南山前海-深圳东部中心-惠州主城区，打造深圳的两翼齐飞。此外，还有三个城市铁路规划，分别是神关、中湖和沈竹。同时，在轨道方面，拟新建西丽站和光明城市站，并对深圳东站进行改扩建。

空

提及宝安机场扩建和惠州机场扩建二期，将惠州机场定位为“深圳第二机场”，这是深圳“东扩战略”的重要组成部分。

可以看出，以深圳为中心的全国陆海综合交通枢纽正在积极建设，这将大大提升深圳的整体地位，扩大深圳的辐射能量，迈出多区域协调发展的第一步。