就拥挤程度而言，深圳在全国一线城市中排名第23位，也是最不拥挤的。

本篇文章797字，读完约2分钟

【导语】:深圳成为唯一未进入前十名的一线城市。

7月24日，高德地图和公安部交通管理局正式发布2017年第二季度中国主要城市交通分析报告。根据这份报告，2017年第二季度，全国城市拥堵状况出现了一个向下的转折点，100个城市中有近80%的城市拥堵状况同比有所缓解。这是自高德在2014年开始监测该国主要城市的拥堵延误指数以来的第一个下降转折点。

北京、济南、哈尔滨、重庆、广州、呼和浩特、上海、长春、Xi和石家庄是本赛季被封杀的十大城市。榜单前10名城市的平均拥堵延误指数同比下降4.9%，其中15个城市的拥堵降幅超过8%，前3名城市降幅最大:天津、青岛和武汉。与此同时，长春成为本季度第一个进入前10名的城市，也是前10名中唯一一个拥堵状况同比上升的城市，而其他9个城市的拥堵状况同比下降。

这个季节，23%的城市仍然有交通拥堵加剧的趋势。大多数拥堵加剧的城市都是三线或四线的小城市。其中，除广州和深圳外，珠江三角洲地区其他城市的交通拥堵状况正在加剧。清远、肇庆和香港是全国涨幅最大的三大城市，清远的拥堵增幅最大，达到12.9%。

据报道，深圳在堵车方面非常成功，是一线城市中堵车最少的。统计显示，2016年第二季度，深圳的拥堵状况在全国排名第六。自去年Q2奥运会以来，深圳采取了一系列缓解拥堵的措施，如开通HOV车道、地铁11、7、9号线相继开通、自动拉链潮汐车道的出现以及自行车的出现。深圳的总体拥堵状况已经大大缓解，下降了8.75%。本季度的排名也从之前的第6位降至第23位。

2017年第二季度，深圳的全国拥堵状况排名第23位

六月成为深圳第二季度的拥堵月

18: 00是深圳一天中最拥挤的时间

根据高德的大量交通数据，6月13日是这个季节最拥挤的一天。

数据显示，罗湖区是深圳最拥挤的地区

高德地图公布通勤日早上高峰前十大拥堵道路

统计数据显示，冯唐大道在第二季度拥堵了54天。