【国际】香港影院公映港珠澳大桥纪录片 放映厅座无虚席

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作为手段

只是这个这次也是东西，建立世界之桥。

顺便说一下施工者在沉管对接的关键期间，几天几夜不眠不休，对接成功后，大部分施工者困得倒下睡觉，感动了很多观众。

大桥的壮丽风姿与桥建设中遇到的各种困难场景交错，使整体起伏，绝对没有冷场。 观众在整个会场集中精力观赏，经常惊叹于工程人员面临的各种困难考验。

电影解说员说:“海最宽，比海宽的是天空，比天空宽的是心。 ”。 这是因为拥有比天空更广阔的心和信念，施工队才能长年进行这样艰巨的工程，创造奇迹。

施工期间遭遇了约40场台风，去年遭遇了更强的台风“信鸽”，1万15000名施工人员紧急避难。 台风掀翻了大船，跳过了大石板，但精心建造的桥安然无恙。

建设世界上最长的沉管隧道是施工中面临的最大挑战。 第33节的巨大沉管，每节沉管重8万吨，每节沉管的体积像巨大的航空空母舰。 这个超级工程是史无前例的。 施工队将附近的无人岛“牛头岛”建设成世界上最大的沉管隧道建设工厂，采用机械臂的高精度焊接管线，以往这条管线主要应用于汽车制造业。

随着年5月沉管对接成功，沉管整体建设工程进行了1400天晚上。 建设沉管隧道前，必须在40米的深海海底挖掘，建设平坦度在4厘米以下的地基，在地基上筑沟固定沉管。 建设第15节沉管时，工程师睡不着十几个小时进行了调整、测量，沉管被运往预定海域时，遇到海底急流卷起大量海底泥，填埋海底沟，安装失败，沉管必须送回岸边，很多累工程师。

许多参与工程的年轻工程人员在工程期间一起去、结婚、生孩子、建桥已经成为他们生命的一部分。

桥隧道工程项目的林鸣社长说:“建设了这么难的跨海大桥，我们中国的工程师感到很骄傲。 ”。