广东:预计到2023年，深圳将拥有15条地铁线路

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10月18日，市地铁集团宣布，截至今年第三季度，深圳地铁建设超过170亿元，超过全年任务的7成，预计今年内完成240亿元的投资。

值得注意的是，从2023年开始深圳地铁将保持每年开通两条以上新干线的速度，到2023年深圳地铁的行驶距离将达到570公里。

深圳地铁10号线岗头站基坑主体结构施工现场。

2023年深圳地铁行驶距离将达到570公里。

据市地铁集团相关负责人介绍，全年深圳轨道交通三期、四期工程共14条(含延长线，不含4号线北延段)约273公里的建设项目，总投资额超过2500亿元，创历史最高纪录。

到2023年深圳有15条线路，预计全长570公里。 另外，深圳在东莞、惠州两地酿造了8条地铁对接。

“从年到2022年，深圳地铁将保持每年开通两条以上新干线的速度。 其中，除明年开业的地铁5号线南延和9号线西延长线外，深圳地铁还将优质建设7个地铁项目。 ”。 深圳地铁集团有关负责人表示，将全力开展4期5个地铁项目的前期准备，启动相关的待批准轨道提交项目。 这意味着在不久的将来深圳轨道交通将迎来新的建设高峰。

现有的14条地铁线路同步推进建设

为了给市民创造更迅速的移动条件，深圳地铁正在加速推进轨道交通建设，表示首先从年9条线路建成到现在有14条线路同步推进。

到今年第三季度，深圳地铁今年累计完成建设投资173.50亿元，占全年目标任务的72%。

年以来，深圳地铁三期工程二阶段87站中有61站关闭，主体结构占86%； 区间暗挖及屏蔽区间185个，贯通104个，区间完成率为72%。

今年年底，深圳地铁三期工程二阶段6、8、10号线及2、3、6号线延长线工程的车站主体预计平均完成90%。 5、9号线延长线站的主体工程完成，全面展开铺装和装修工作。

预计年底完成240亿元的投资任务

除此之外，市地铁集团还加紧建设轨道交通的季度项目，季度工程的5条线路( 12号线、13号线、14号线、16号线、6号线支线)主要进行交通疏散、管线转移、绿化移动及工程围护等前期工程

目前，季度线路已有14个工点开展交通疏解和管线变迁，49个工点开展绿化移动，44个工点开展施工围护等事业。

“今年第四季度，深圳地铁将完成质量保障量每年240亿元的建设投资任务。 ”市地铁集团相关人员这样介绍道。