广东:告别 ＂ 红绿的 ＂！深圳年底将基本实现出租车纯电动化

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原标题:告别红绿！ 深圳年底基本实现出租车纯电动化

深圳晚报年12月27日发现，深圳市民最近上街坐出租车时，以前的红色和绿色变少了，取而代之的是满眼的蓝色。 最近，深圳市交通运输委员会表示，到今年年底，深圳基本实现了出租车的全面电动化，更加环保的纯电动出租车取代了以前传来的燃料出租车，以前传来的红色和绿色出租车逐渐退出历史舞台。

▲深圳纯电动出租车为比亚迪e6电动汽车型，车身宽敞，乘坐舒适。

全市电动出租车达到2.2万辆，基本实现全面纯电动化

据统计数据显示，截至12月25日，深圳市有巡航出租车公司75家，出租车指标数21689辆，其中纯电动出租车指标20478辆，已在地面运行的纯电动出租车19564辆，深圳巡航车总量92.82%辆 预计到年底深圳纯电动出租车将达到2.2万辆，基本实现全面纯电动化。

深圳最早在全国范围内宣传新能源车辆，是国家财政部、科技部明确的节能和新能源汽车示范宣传13个试点城市之一。 基于大气污染防止、新能源产业培育等考虑，作为国家、省、市的战术部署，为了加速宣传事业，在公共交通行业率先加速更新，围绕出租车(以下简称出租车)领域成为了第一宣传对象。 深圳纯电动出租车的宣传运营从年开始，迅速发展到年，年成熟，年底基本实现全面纯电动化。

▲今年3月，西湖株式会社3191辆纯电动出租车的发售仪式上，新的纯电动出租车排列在3191四十数字造型和方阵上，庆祝改革开放40周年。

年初，深圳市人民政府发布了《关于发行大气环境质量提高计划( -年)的通知》(深府〔〕1号)，确定在出租车上增加、更新所有纯电动车辆，到年底出租车纯电动化率达到了100%的目标。 年4月21日，深圳市人民政府办公厅发行了《年深圳蓝可持续行动计划》(深府处理〔〕6号)，截至年12月31日，将库存的7500辆燃料出租车更换为纯电动汽车，基本实现了巡航出租车的纯电动化。 深圳蓝色行动计划的正式实施将领域的全面电动化时间从年底提前到年底，对电动化事业提出了更高的要求。

市交委表示，纯电动化增加了市民乘坐出租车的感觉，降低了费用(乘坐纯电动出租车不需要支付燃料附加费)，市民在领域的迅速发展中有越来越多的获得感。 此外，深圳出租车领域也以此为契机，重建了领域形象，提高了公司的管理水平，增强了领域竞争力，维持了司乘人员的安全和好处。 深圳纯电动化事业启动时间快，宣传规模大，领域效益高，更新过程顺利。

每年减少碳排放量85.6万吨深圳蓝天白云

市交委员会相关负责人表示，深圳率先宣传纯电动出租车的应用是深入贯彻国家关于生态文明建设的重要决定，对防止大气污染和保护环境具有重要意义。

据该负责人介绍，在节能方面，纯电动巡航车比以前传来的汽油车节能69.5%，2.1万辆纯电动巡航车是全市年总节能32.3万吨的标准煤，代替燃料22.6万吨。 二是在减少二氧化碳方面，2.1万辆纯电动巡航车每年可减少85.6万吨碳排放量，相当于桐山风景区6个绿色植被的年二氧化碳吸收量。

在减少污染物方面，氮氧化物、非甲烷烃、颗粒物等年污染物减少量达到438吨。 在声热环境削减方面，纯电动车辆的噪音比以往传递的燃料车辆低，行驶中的噪音污染降低。 另外，纯电动车辆在城市运营中的发热少，可以在某种程度上缓和城市热岛效应。 随着出租车全面电动化措施的落地实施，深圳的蓝天白云受到更多的保障，深圳的环境状况得到比较有效的改善。

现在，深圳蓝成为市民对深圳生态环境满意度的代表，但在保护深圳蓝的道路上，在出租车领域做出了不可或缺的贡献。 深圳作为改革开放的排头兵，再次在生态文明道路上走在全国前列。

电动化取消燃料附加费的市民享受真的很好

以前传达的燃料车换成了电动汽车，驾驶价格没有上涨吗？ 市民乘车体验感怎么样？ 据市交委员会相关负责人介绍，从运营价格方面来看，以前报道的燃料车每100公里的运营价格为77.55元(每100公里油耗为11升，按每92号汽油7.05元计算)，电动汽车每100公里的价格 比较起来，电动汽车100公斤的价格分别减少了52.25元和57.75元。

运营价格下降给市民带来的利益是最直观的。 一旦实现出租车的全面电动化，深圳所有的出租车都会统一运费，也不会收取燃料附加费。 现在深圳燃料出租车的燃料附加费是2元/次，纯电动出租车免燃料附加费，自行车日附加费是66元，2.2万辆纯电动出租车每年约免5.30亿元。 深圳的纯电动出租车是BYDe6电动汽车型，有市民表示比燃油车舒适。 市民黄先生告诉记者深圳有纯电动出租车后，自己开车喜欢开电车。 电动汽车不仅没有附加费，乘坐起来很舒服。 以前的燃油车旧，噪音大，废气重。 另外，电动汽车不宽。 之后，全部换成电动汽车当然可以。

不仅是市民，哥哥的奠仪也比以前减少了。 鹏程电气出租车司机陈师傅对记者说，在加入鹏程电气成为电车哥哥之前，在民营出租车企业很受欢迎，随便一个月的“香典钱”都超过万元，主班和副班平均，去除政策补助金，每人支付6000多元， 现在陈先生开电动出租车，每月奠基的钱平均在5000元左右，司机的负担大幅度减少。

电动化走向规模化，智能化推进深圳红绿一体化

市交委员会相关负责人表示，这次深圳实现了全市出租车的电动化，实际上利用特区一体化的契机，打破了更换绿色纯电动车辆后的经营区域，加快了深圳红绿经营区域的一体化，促进了区域服务质量的提高

据介绍，市交委员会通过科学设计纯电动化的激励政策，促使服务质量和更新规模比较有效地结合，提高公司早期更新置换纯电动汽车的积极性，在领域形成新的竞争和迅速的发展格局。 深圳公交集团率先完成国有公司资源整合，西湖集团也实现了再优化组合，两家公司拥有近9000辆出租车，约占全市车辆总数的50%，深圳巡航车领域有多弱散，快速发展难以合作

在规模化的基础上，推进领域智能化的势头是必不可少的。 记者认为，随着出租车纯电动化转型，市交委员会结合国家政策，全面提高了车辆附属设施的智能化升级，纯电动巡航车智能终端带来的面部识别技术、运营过程的实时全景监视和服务评价、精确计时和多元的 (记者董玉涵文/图)