广东:广深沿江高速国际会展中心立交项目完工 潮汐收钱站长这样（图）

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国际会议展示中心立交项目收款站

深圳信息网年4月18日消息(记者涂胜)最近，深圳国际会议展示中心交叉项目的实体工程通过交叉检查，以会议展示中心收款站为主体的交叉项目顺利完成建设

国际会议展示中心相互交叉工程效果图

广深沿江高速(深圳段)二期工程由深圳高速公路股份有限公司投资建设，项目主要有四个部分，分别是连接宝安国际机场的交叉、深中通道对布线、机载高速对布线及新国际会展中心交叉。 四个分项工程分阶段建设，分阶段建设，整体工程与深中通道同步建设。 那时，深圳机荷高速、沿江高速、广深高速串联到网上，通过深中通道连接中山高速路网和广东省高速路网，可以迅速通向广州、中山、东莞等大湾区的城市。

国际会议展示中心收款站的内部设施基本完成了。

记者说，会展中心项目主体的国际会展中心收集站离会展中心700米，是唯一经过会展中心的高速出入口，经由长200米的地方公路直达会展中心，项目开通后，车辆离开收集站后，几分钟 本项目完成交货检查，具备开通条件，表示联系立交和会展中的地方道路及相关配套设施完全后可以开通。

另外，项目设置6进11取款站(包括收款雨棚和收款站的住宅建设辅助工程)、8盏灯(全长4.459km )、连接1条地方道路凤塘大街的主线桥( 0.76km )。 在17条收款通道中，6条是可转换的功能通道，是兼具收款和发卡功能的“潮汐通道”。 在高峰时间车辆下高速进入会展中心时，使用13车道前进4车道的模式高速前进。 展会等活动结束后，高峰时间车辆进入高速收款站后，以10车道7车道出发的模式迅速发货。

项目设计速度的主线段为100km/h，主线的宽幅段转桥为60 km/h，转桥为40 km/h的桥梁设计载荷为道路-i级，设计采用年数为100年。 项目充分考虑了新会展中心区域的快速发展诉求，利用新技术设计潮汐车道，提高收钱结算通行能力，并优化设计，为区域的快速发展和车辆通行提供了预留空间。

深高速沿江项目总工程师晋风春说，国展立交是最近宝安沙井西部和福永北部客船的前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点，也是沿江高速(一期)设置在大机场领域的重要出入口。 开通后，加强深圳市五大战术规划区之一的大机场地区服务，加强与北侧东莞的迅速联系，更好地发挥深圳与东莞合作示范区的作用，对大机场地区、宝安区、深圳市整体经济社会的快速发展起着巨大的促进作用