广东:北京大兴机场正式投运，深圳乘坐这些航班直达…

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经过7次综合模拟演习、3次验证试飞，被外国媒体称为“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场今天正式运营，迎来了“凤凰翼”的精彩时刻！

从空中俯瞰大兴机场的“凤凰翼”的形状。 这个“大凤凰”的面积为70万平方米，相当于98个标准足球场的大小，共计7层，分为地上5层、地下2层。 从年开始建设到年揭幕，北京大兴国际机场备受关注。 据初步统计，大兴国际机场共创造了40余项国际、国内第一，世界上最大的单体隔震建筑、世界第一座高铁下穿航站楼、世界上第一座“双进双出”航站楼等。

新机场的服务有那些亮点吗？ 记者第一时间带你去体验！

机场航站楼服务的新体验——可以买票刷到登机

到机场的话，办理登机手续要花很多时间。 在北京大兴国际机场，各环节的设计是为了使旅客更方便。

北京大兴国际机场使用集中式多指廊布置，放射状布置是旅客从航站楼中心到最远端登机口的步行距离在600米以下，步行时间仅8分钟，比较有效地处理了旅客的步行距离问题。

北京大兴国际机场总面积29.4平方公里，航站楼建筑面积70万平方米，目前航站楼内大部分区域已实现5g覆盖。 另外，协同航空企业配备了400余台自助飞机和自助托运设备，自助覆盖率达到80%，旅客值班飞机的环节排队时间不超过10分钟。

关于安全检查，北京大兴国际机场全面部署高效智能的安全检查通道，每小时保障能力可达到260人。 这比以前传达的安全检查通路180人的过检查能力提高了40%，保证旅客通过安全检查的时间在5分钟以下。

在登机角，机场全面升级了无纸化出行方法，实现了洗旅客的脸登机。 也就是说，旅客无需出示证明书、纸张登机牌、电子登机牌，就可以洗脸登机。

根据计划，北京大兴国际机场将在年冬春航空赛季实现“一证通关”。 这意味着登机只是打印身份证和护照，不需要像其他机场那样用纸质行李票和电子二维码检查。

对于中转旅客，机场在航站楼的中央区域设置了高效集约的核心换乘大厅，集中计划了边检、海关、安全检查等报关设施。 从国内到国内30分钟，从国际到国际45分钟，从国内到国际60分钟，尽量减少转机带来的不便。

另外，大兴机场全面使用rfid行李全流跟踪系统，实现了旅客行李全流跟踪管理，旅客可以通过手机app实时掌握行李状态，比较有效地缓解旅客等待行李的不安全感。

那时，旅客等待行李的时间大大缩短了。 据估计，从北京大兴国际机场的出港行李到近机位的平均距离只有约230米。 进港行李平均运输距离为550米，第一批进港行李13分钟内到达。

去机场的交通越来越多样化——地铁19分钟到达，票价很好

比起去首都国际机场，进出北京大兴国际机场的方法越来越多样化。

道路-大兴机场高速公路和大兴机场北线高速公路(中段)于7月1日正式开通。 现在大兴机场的高速开通范围是从五环到北线的高速交叉段，通行率是每公里0.5元，轿车全程费用是10元。

地铁——建成并试运行的大兴机场线是全国第一条时速160公里的地铁线，从草桥站到北京大兴国际机场，41.4公里的路程只有19分钟。 普通单程票35元，商务单单程票50元。

大兴机场线开通运营初期，运营时间为上午6点到晚上10点30分。 根据航班的状况，高峰时间( 7点到9点，15点到19点)的发车间隔为8分30秒，高峰时间的发车间隔为10分钟，全天的运行时间为16.5小时以上。

一大亮点是，草桥市航站楼有四个办理登机手续的柜台，其中两个国内航班办理登机手续的柜台，两个国际及港澳台航班办理登机手续的柜台。 旅客是航站楼的办理登机手续的柜台，可以像北京大兴国际机场的办理登机手续的柜台一样进行行李的安全检查和托运。 也就是说，到草桥站就到北京大兴国际机场了。

旅客在飞往草桥市航站楼起飞前最早6小时开始与值班机办理托运手续，最晚起飞前2个半小时进行行李托运。 旅客完成值班机和行李托运后，可以根据标志通过登机口进入机场快线。

另外，有趣的是，旅客可以通过航空企业的官方渠道购买机票和地铁票，享受优惠。

作为城际铁路的京雄城际铁路(北京段)正线从北到李营站，从南到大兴机场站，从北京西站到大兴机场站最快20分钟以上。 另外，还计划连接北京大兴国际机场和首都国际机场的城际铁路联络线。

除了巴士-轨道交通和城际铁路外，巴士将成为旅客到达北京大兴国际机场的重要交通方法之一。

北京大兴国际机场开通6条机场巴士市内线路，包括白天班线5条，分别从北京大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，运行时间为5点到23点。 夜间线一条，从北京大兴国际机场到达前三门(宣武门、前门、崇文门)，运行时间为23点到当天。

另外开通的6趟省际旅客航班，包括从北京大兴国际机场分别到天津、廊坊、唐山、保定的航班。 每天双向4到10次航班。

国内外航线逐渐丰富这些城市飞往北京大兴机场航空

根据官方计划，年冬春航季(从10月27日开始)有15个航司明确上传了北京大兴国际机场。

其中，国内航空司7家，包括南航、东航、国航、中国航空、河北航空、首都航空和吉祥航空。 海外航空公司有8家，包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱航空、俄罗斯埃菲航空和喜马拉雅航空。

为了确保搬迁的安全、稳定和秩序，初期北京大兴国际机场只安排少量航班运行，相关国内航空企业逐步搬迁，在2022年北京奥运会前完成搬迁事业。

据记者介绍，从首航当天开始，中联航将从北京南苑机场完全转移到大兴机场运营，南苑民航机场将关闭。 年冬春航空赛季开始前，北京大兴国际机场由中联航独家运营，日平均航班量130多班，航线80多班。 小编去哪里，非常准确地等着票网站，最近深圳往返航班每天有两班。

年冬春航空赛季，北京大兴国际机场将开通116条航线。 国内航线101条，国际航线15条。 涵盖世界112个航线，包括国内航线97个，国际航线15个。

其中，东航转12航线，24次航班。 包括大兴-上海浦东、大兴-洛阳-上海虹桥、大兴-西宁、大兴-临沂、大兴-连云港、大兴-淮安、大兴-哈尔滨、大兴-。

国航在北京大兴国际机场增加一部分国内航线航班。 从大兴发至重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江等地的航线。

南航计划先将前13班、28班转移到北京大兴国际机场运行，航线包括香港、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。

首都航空在冬春航空赛季第一天实现了100%的转移运营到北京大兴国际机场，运营国际国内航线19条，从大兴出发飞往杭州、丽江、二连浩特、鸡西、乌鲁木齐、厦门、三亚、南昌和青岛等地。

综合|晶报app、新华网、中国情报网、北京青年报、南方+