广东:南山这个火车站，少有人知！未来将变身高铁枢纽（组图）

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原题:南山这个车站，不太为人所知！ 未来变身高铁枢纽，程序暴露，太厉害了！

水龙头消息全年5月28日新闻

夕阳西下

“西丽站”站牌的影子孤独地延伸着

与隔壁的南山高新技术园相比

又老又无名

▲从深圳西站开出的客车呼啸而过西丽站。

几年后，这种沉默将不复存在

西丽站的某个区域

西丽高速铁路枢纽建设范围

车站内的轨道将被拆除

有车站的地块迎来蜕变

▲西丽站和辅助物流园区静静地等待着复苏。

高铁时代沉默的货运站

西丽站是平南铁路的网站，现在是货运站。 平南铁路全长44.7公里的线路，除了知名度高的深圳西站外，还有和西丽站一样安静存在的坂田站、曾经的水龙头站、母湾站。

▲静静地站着的车站

很多人可能不知道，平南铁路是1949年以来完全由公司出资建设的第一条合资铁路，获得了“新中国成立以来的第一条中外合资铁路”的称号。 现在的西丽货运站有四条始发线(即铁路站内专营列车到达和出发作业的路线)，四条货运线，为深圳经济的迅速发展做出了重要贡献。

▲腐朽的水闸经过几十年的风雨依然坚守着工作岗位。

▲每天有十几艘客船经过这里，信号灯默默地完成使命。

上世纪80年代末，深圳西部港区三个港口蛇口港、红湾港、母海湾港的货物进出口量大幅增加，但港口不受铁路限制，影响了港口地区的迅速发展。 为了协助深圳西部港区的迅速发展和竞争力的提高，广州铁路局(现在是广州铁路集团)、招商局水龙头工业区、招商局集团、深圳南山开发企业等计划共同建设平南铁路。

深圳迅速发展成国际化城市，平南铁路也多次用实际行动支持市政建设。 2009年，平南铁路自行将长2公里的路基用地定为深圳北站、广深港客运专线和地铁4、5、6号线用地。 从1993年3月28日开始运营的平南铁路西丽站有4条货线、约4万平方米的车站自管仓库和货主建设的仓库，高峰时间每年可发放约150万吨货物，到达约40万吨货物。

▲安静的车站仓库区域。

▲站台侧的仓库是封锁状态。

高铁时代风驰电掣，周边大楼逐年上升，日显老西丽站如伏枥老骥，沉默不语地为深圳基础建设输送建材，为深圳地铁运输地铁列车。 近年来，平南铁路、西丽站频繁出现在各种照片论坛上。 一些黑色线路笔直延伸，两边绿树成青，手工控制的铁路道岔，长满苔藓的轨道石砾，结合了独特的美感。 各种“长枪短炮”不用太多妙技就能获得文艺复古照片。

所有枢纽建设西丽站将迎来蜕变。

列车和历史车轮都在这里逆行。 年，西丽高铁新城“产城融合，站城一体”的开发构想得到国家铁总同意，深圳铁路枢纽总图计划正式批准，西丽高铁站进入全市三大旅客主站，计划13台25线，与西湖国际科教城、深圳湾cbd一起南山“三大 其次南山大力推进西丽高铁新城规划建设，按照“站城一体、产城融合”的构想，建设综合交通中心和硅谷商务中心。

▲西丽站和辅助物流园区静静地等待着复苏。

根据计划，西丽高铁枢纽北接留仙洞战术性新兴产业总部基地、南临南山科技园北区(高新北区)、西丽站也在计划范围内。 在深圳市快速发展改革委员会发布的《深圳市年重大项目计划》项目清单中，西丽高铁枢纽项目就是其中之一。

西丽枢纽: 25条路线可以换乘地铁。

成为深珠通道以东的起点

在深圳市南山区的西丽站

计划引进多条国家铁路、城际铁路

和多条地铁路线

▲西丽站设计方案

西丽综合交通中心是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主要中心之一，是集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方法为一体的综合交通中心。 它位于广深创新走廊的轴线上，串联连接西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重要领域，区域位置极其重要，是深圳市最重要的交通入口之一。 核心区的建筑面积是360万平方米。

▲位于广深创新走廊的轴线，项目区域的位置极为重要。

在西丽综合交通中心计划设计投标中，

aedas与深圳市交通规划设计研究中心、

申都设计集团合作设计的方案摘录了。

西丽高铁的中枢以“产城融合、站城一体”为设计构想，

计划13个平台25条线路

被定位为湾区科创交流中枢和国际人才聚集地

今年计划正式开工。

▲西丽站设计方案

▲西丽高速铁路枢纽项目俯瞰效果

▲整体布局展示

据消息人士透露，西丽高铁枢纽将成为全市三大枢纽之一，是广东港澳大湾区执行战术的重点工程，是建设先行示范区的重点战术项目，也是南山区的“三大战术工程”之一。

“产城融合，站城一体”的开发构想得到国家铁总的认可，计划13个平台25条线路，今年正式开工。 根据国家铁路、城市间轨道和城市轨道的相关计划，西丽综合交通中心将引进深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城市间的4条高铁、深惠城市间、深莞增城市间的2条珠三角城市间铁路和轨道13、15、27、29号线的4条城市轨道

▲车站城一体室内空间

该枢纽中心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘方便、高度融合”的大致设计，建设新一代“站城一体”枢纽示范工程、非常人性化的现代高速铁路站。

▲产业功能与空间景观的相互连接是相辅相成的

其中引人注目的是

深圳地铁13号线始于深圳湾口岸

在上屋北站停

塞西尔站

线路全长22.4公里

预计2022年开通

现在，西丽站可以捕捉到一点变化，仓库的主们开始有计划地减少货运量，车站的线路将来也会解体。 脚下的土地会变成什么样？ 在这里工作了二十余年的车站老员工们说不清楚。

▲一条货物专线被绿色栽植复盖，很长时间没有列车通过。

沧海桑田，日新月异

我们不知道西丽站所在的地区。

西丽高铁枢纽的组成部分是以什么形式构成的

但是是变身后的东西

继续为深圳的迅速发展做出贡献

今天是这张组合图，你喜欢哪个？

你和西丽站还有那些故事吗？

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资料来源:消息通记者黄雪波/图肖佩/文