广州-东莞-深圳城际铁路深圳段架梁通道衔接

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中铁十四局承建的广莞深城际铁路140米钢箱系杆拱桥已合拢，广莞深城际铁路(深圳段)架梁通道已全部贯通。

最困难的部分已经完成

拱桥是松福路一号桥施工中最困难的一段。采用跨度140米、高度60米的钢箱梁系杆拱结构，相当于一座24层建筑的高度。它是全国跨度最大、高度最高的城际铁路钢箱系杆拱桥，也是全线的重点和难点控制工程。

广莞深城际铁路的终点站是深圳机场站

广州-东莞-深圳城际铁路从广州新塘镇开始，至深圳机场站结束，全长76公里，共15个车站。已建成的广州-东莞-深圳城际铁路将作为公共汽车运营，总运营时间为1小时。它将与国家铁路和城市地铁无缝连接，成为连接广州、东莞和深圳的快速交通通道。