广东:深圳城市交通年终盘点：2019改变市民出行的八大交通项目

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见深圳客户端深圳信息网年12月26日消息(见深圳客户端深圳信息网记者涂胜)回顾过去的一年，总是有点不经意的变化令人感动，温暖，方便我们。 年，深圳市新建了那些立交吗？ 那些轨道线路开通了……年末年初，深圳信息网为你盘点这一年，改变深圳人移动的重要交通项目。

1、深圳地铁5号线二期工程开通

年9月28日，深圳地铁5号线二期工程正式开通。 深圳自地铁7、9号线开通以来，时隔3年迎来了新路线的开通。

深圳地铁5号线二期开通第一天，地铁工作人员欢迎市民乘坐地铁。

5号线二期线路全长约7.6公里，北起桂湾站经过前湾、前湾公园、母湾、铁路公园、荔湾，从南到红湾站，共设置7座，横跨前海水龙头自由贸易领域。 其中，前湾站、铁路公园站、赤湾站是换乘站。 5号线二期工程正式开通后，从红湾到前湾站的乘车时间缩短到约15分钟，同时从前海到市中心的所需时间也大幅减少，前海区域居民的办公室和移动变得更方便。

2、深圳地铁9号线二期工程开通

年12月8日，深圳地铁9号线二期正式开通。 这不仅是深圳地铁今年开通的第二条线路，也是深圳运行距离的重要分水岭。 9号线二期开通后，深圳地铁的运行距离正式突破300公里，达到303.4公里。

9号线二期南油站大厅楼的情况。

地铁9号线二期东至深圳湾红树湾南站，西至前海水龙头自由贸易区前湾站，线路全长10.8公里，设置高新南站、粤海门站、深大南站、南山书城站、南油站、南油西站、荔林站、怡海站、梦海站、前湾站110。 线路开通后，进一步加强原9号线东拓西联、南北贯通的功能，缓解交通堵塞，帮助城市综合快速发展。

3、穗深城际铁路开通

年12月15日，穗深城际铁路正式开通运营，广东港澳大湾区城市群增加了黄金客运通道。 穗深城际铁路开通初期，铁路部门安排了37辆列车往返于广州和深圳之间。 这条路线具有巴士化、便利化、载重量多的特点，在一定程度上缓解了穗分割深地区的交通堵塞状况。

穗深城际铁路开通的第一天，深圳情报网记者通过直播探路。

穗深城际铁路的票价因情况而异。

穗深城际铁路是连接广州、东莞、深圳三市的城际铁路，是珠江三角城际快速轨道交通的干线线路之一，正线全长73.996公里，共设置15个客运站，设计时速140公里/小时，从北到新塘南站，从南到深圳机场站

4、春风隧道在盾构开挖施工阶段

8月13日，在福田区滨河街道春风隧道施工现场，“春风号”盾构机顺利发射，标志着这一重要的民生工程建设进入了新的实施阶段。

8月13日，“春风号”盾构机顺利挖掘。

春风隧道项目是深圳市“东进战术”的要点交通项目之一，横跨福田区和罗湖区，从工程西到滨河大街上站在东侧，从西到东布线，停在北斗路东侧回到沿河南路，新秀立交西侧和东部过境 路线全长5.08公里，其中盾构隧道长3603米，是深圳市第一条使用盾构施工的市政公路隧道。 另外，春风隧道设计了双向四车道，采用单洞双层形式设计了时速60公里。

春风隧道建成后，形成“春风路高架+春风隧道”走廊，解决春风路高架交通堵塞问题，比较有效地处理春风路高架交通堵塞问题，大幅度改善“南环”快速系统的交通运行效率，罗湖区南部地区的交通堵塞问题

5、坂银通道隧道全线贯通

年7月25日，坂银通道工程隧道段全线顺利贯通，鸡公山隧道右线长4656米，6月22日贯通。 左线长4572米，全线隧道于7月25日贯通，接下来展开隧道装饰、机电安装、路面、绿化等附属工程，主体工程将于年底完成。

坂银北环立交航空照片。

坂银通道南起黄木岗立交北侧，沿北经泥岗立交北环街道西侧高架布置，上横断北环街道后下沉隧道方法穿越金湖调蓄湖水库，继续通过下穿银湖路进入鸡公山，下穿坪垃圾填埋场后上横断厦深铁路梅林隧道，出隧道后上横断南坪 全线主要包括3座互通桥(坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交)、1座特长隧道(左右线全长9.228公里)、3座人行天桥等。 项目完成后，将成为深圳中部快速发展轴上的重要南北通道，对缓解梅林关交通堵塞具有重要意义。

6、深圳机场卫星厅成套坪开工

年5月22日，深圳机场卫星厅辅助站坪工程正式开始。 根据计划，卫星厅站坪设计很远，近机位共计63个，预计2021年与卫星厅本体采用。

深圳机场卫星厅辅助站坪开工式现场。

这次开工的车站坪工程是卫星厅的重要辅助设施，是飞机在卫星厅停泊和地面保障作业的场所，设计了53个近机位、10个远机位。 车站坪占地面积约103万平方米，工程总成本约24亿元，建设复印件主要包括场道工程、飞行区道桥工程、辅助灯工程、机坪照明工程、机务用电工程等。 项目完成后被采用有助于提高深圳机场的服务保障能力，为深圳机场的优质快速发展注入越来越强的动力。

7、深圳市第一条海底隧道——修建母湾跨海通道

年3月5日，据深圳市交通运输局报道，深圳市第一条海底隧道——母湾跨海通道已经开始建设，建设后，市民可以从月亮湾大街沿河高速行驶。

母湾人行天桥工程区的位图。

据介绍，从母湾横断北海道(月亮湾街-沿江高速)工程南到月亮湾街-母湾街的十字路口，终于变成了西乡街。 路线全长约8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里，大刮湾段4.45公里。 母湾跨海通道不仅仅是海底隧道，还分为地上道路和地下道路两部分。 其中，地面道路的计划等级是城市干线道路，双向6车道，设计时速40公里。 地下公路的计划等级是城市高速公路，双向6车道，设计时速为80公里。 地下隧道全长6280米，其中前海陆域隧道长820米，海域隧道段长2060米，大铲湾陆域隧道段长3400米。

8、深圳湾口岸人行横道建设采用

年4月12日，深圳湾口岸人行天桥建成采用。

深圳湾口岸人行横道航空照片。 (深圳市交通运输局供应图)

深圳湾口岸新建人行横道横跨西部通道进出口隧道，天桥主桥长310米，宽6米，梯级5处设置，占地面积2470平方米，总预算投资3900万元。 天桥建成后，为地铁13号线的建设和未来深圳湾交通综合改善提供了重要的作用，改善了现有的交通连接能力，兼顾了中长期的交通规划。