黄茅海跨海计划2020年开工的新进展

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【简介】:黄茅海跨海大桥计划于2020年上半年开工建设，2024年底竣工通车。它目前处于工程勘察和设计阶段。

据《深圳晚报》报道，好消息来自另一条备受关注的珠江口跨海通道。8月6日下午，黄茅海跨海通道工程勘察设计合同在广州签署，标志着《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后，第一个跨海通道工程进入勘察设计阶段。

施工时间:

计划于2020年上半年开工建设，2024年底竣工通车。

黄茅海跨海工程:

项目起点位于珠海市高栏港区，东接珠海高赫高速公路，西跨黄茅海，终点位于台山市斗山镇，与新泰高速公路相连，与西部沿海高速公路相交。该项目有30公里的路线，14公里的跨海段，2座斜拉桥，2条隧道和4个互通式立交。采用双向六车道高速公共技术标准，总投资约138.4亿元。

具体施工设计:

1.黄茅海跨海通道采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，长期交通量46380(2043)PCU/天，主要控制点有高赫高速公路、高栏港高速公路、广珠铁路、崖门东海水道、东西水道、竹篙潭水库水源保护区、新泰高速公路。

2.黄茅海跨海大桥总陆域面积为1765.7亩，海域面积为78.9765公顷。共有24，430 m/17座桥梁，包括3，640 m/2技术复杂的超大型桥梁、20，790 m/15座大中型桥梁、3条通道、2，085 m/2隧道、4个立交和1个服务区。

3.桥梁工程中，D线穿越崖门东海航道、东至东航道和西至海航道，净通航分别为0+500×53m(约80度倾斜)、507×56m(约70度倾斜)和261×40m(约108度倾斜)。交叉工程包括高栏港立交(K0+400)、赤溪东立交(K18+850)、赤溪西立交(K26+075)和中和立交(K29+930)。

黄茅海跨海工程竣工效果；

黄茅海跨海工程是该省的一项重大基础设施建设工程。建成后，将完善省级公路网规划，充分发挥港珠澳大桥功能，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，进一步加强珠海横琴保税区、高栏港和江门大广湾经济区的协调发展，加快建设“一核一区”的区域发展新格局。

工程勘察和设计:

工程勘察设计是项目前期的关键环节，决定着项目的质量。工程勘察是查明地形、地层、土壤岩性、地质构造、水文条件等自然条件。并为项目的选址、设计和施工提供依据。工程设计应以标准、规模、测量等施工条件下的综合比较、选择和深入研究为基础，为质量持久、安全可靠、经济环保、百年传承的高质量交通基础设施后续建设奠定坚实基础。

项目建设前的相关工作:

本工程勘察设计合同的签订是几十项前期工作的阶段性成果之一。项目开工前，应完成与项目可行性、设计和施工准备相关的三大类几十个专题的工作。

资料来源:深圳晚报、羊城晚报和广州日报