深圳地铁6号线将全面竣工，预计2020年通车

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【导语】:每当6号线的消息发布，聪明人总是非常兴奋！你知道，这是第一条明亮的地铁线！那么，每个人都在期待的地铁的进展是什么呢？

据深圳新闻网报道，8月28日凌晨1点，地铁6号线神梅段的最后一台盾构机从隧道中出来，标志着该段的顺利完工。到目前为止，六号线(包括一期和二期)已经全部完工，为明年年中的试运行打下了坚实的基础。

地铁6号线线路规划:

据了解，地铁6号线工程全长约49.4公里，一期工程全长约37.6公里，从深圳北站综合交通枢纽出发，最终建成20个车站的松岗站(包括5个地下车站和15个高架车站)。二期工程全长约11.8公里，包括7个站点和7个路段，以及4个换乘站。路线从深圳北站预留高架桥工程至龙华、福田、罗湖区，最后至科学馆站。

施工进度:

到目前为止，地铁6号线一、二号线已经全部封顶，一期工程20个车站的安装装修已经全部完成，其中88%已经完成，61%已经完成。二期工程7个车站的安装和装修已全部完成，安装完成76%，装修完成55%。

预计开放时间:

地铁6号线一期和二期预计于2020年年中开通，届时城市轨道交通网络将延伸至光明，以提高光明的交通服务质量，同时改善城市中轴客运走廊的交通供给，缓解深圳北站枢纽的换乘压力。

6号线的一些站将使用光伏发电:

与深圳现有地铁线路不同，地铁6号线有12个高架车站，车站内有照明、空调节、自动扶梯等设施，仅依靠太阳能光伏发电。72%的地铁6号线被抬高，20个地铁站中有15个被抬高。在15个高架车站中，深圳北站是一个现存的车站。长征站的顶层需要用于商业连接，而观光站作为一个特殊的景观站，不能配备光伏板。另外12个高架站安装在平台的钢屋顶上，均配有高光电转换效率的单晶硅光伏板，实现即时使用。

据介绍，6号线光伏发电系统在其25年的设计寿命内，预计将产生5856万度的电能，减少225872吨的排放。为了响应国家节能降耗的要求，地铁运营成本也降低了。

▲6号线一期电路图(多站点更新~)

▲6号线二期电路图

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