“雅迪 新国标电动车 TDT1167Z 线下购买简评”

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楼主有一辆小的破电动车，其实只要不下雨，就会在家庭周围几公里的范围内去买菜。 我想骑自行车移动。 方便。 自由。 不需要找车。 通常不会堵车。 移动效率更高。

我觉得那个小破电动应该坐几年来换。 而且电动汽车的新国标已经实施，旧车淘汰也是早晚的事，所以还不如买辆新车。

网上买了雅迪新国标tdt1167z。

价格也不贵，但不到一千五。 现在骑了几个月了。 我有一点感想。 共享。

我加强了电动汽车的管理，支持不遵守规则，胡乱闯红灯的电动汽车。 确实成为了很多地方的交通障碍，给正常的交通移动带来了很大的麻烦，造成了很多交通事故。

新国标下的新电动汽车自然是加强管理的重要组成部分。 根据百度的结果，新国标通常是指整车重量小于55公斤，最高时速小于25公里/小时，电机功率小于400w，电池标称电压≤48v，需要脚踏行驶功能和超速的通知音。

我这项研究不多，不深入讨论各项指标。 总之，在一些比较有名的电动汽车企业品牌专卖店中，电动汽车基本上是按照新的国家目标来销售的。 提供电动自行车的合格证。

有几种颜色。 选择鲜艳活泼的配色，只需对眼。 后面的座位有靠背，孩子和大人可以坐，但是建议不要用电动汽车载人，不安全。

这辆车是纵横1550*610*1020。 整车质量为55公斤。 最高时速25公里。

电池是铅蓄电池，容量为12ah。

公称续航距离40km，实际上不到30吧。 每周买两次蔬菜往返6公里，再加上其他旅行，每周一充电的频率。

轮胎很厚，减震效果还齐全，比没有强。

只有一种支立方法。

根据新国标的规定，还带有踏板，但实际上没什么用的是对应新国标的产物。 蹬起来很困难的时候有时会指着脚，真的希望能取下来。

带电子锁，可以报警，必须解除电子锁才能上车。

方向盘操作区显示简单，几乎显示一个电量。

手上戴上硅胶环，握着还很舒服。

车筐很大，放七八样菜没问题。

充电口在后座的下面。 前后座位很厚，摸不着身体。

个子虽小，但很能装东西。

除了这辆新国标电动汽车的乘坐感受外，再加上以前的老金非国标电动汽车，有以下的感受。

1、速度。 确实比旧电动汽车慢得多，力气也小得多，但心里更平静。 以前，我的旧电动车最高时速能达到50km，在车流密集的城市行驶很可怕。 我很遵守交通规则，但是不遵守交通规则的乘坐方法，对自己和其他人都有交通上的危险。

2、续航，前面说了，公称40km，实际能跑30km就行了。 如果纯粹生活的话周一的充电频率还是可以接受的。

3、缺点，新国标下需要的踏板真的是鸡肋，雅迪应对。 可以放入真正能用的东西。 没电了，还可以划。 这个纯粹应对的不好的评价。

整体感觉不错，是适合家庭的小型电动汽车。