深圳地铁11号线5G导频150秒传输25GB车辆数据

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【指南】:在短短150秒内，列车上8节车厢的40个高清摄像头带来的高达25GB的监控视频、设备监控等车载数据通过部署在列车和车站的5G车地设备自动传输。这是世界上首个在深圳地铁进行的5G超宽带无线通信试验。

5月20日，“智能地铁5G加速——世界第一个地铁5G车地通信应用”大会在深圳地铁运营公司竹子林车辆段举行。场景显示了5G的传输速度:在11号线运行1小时的列车将产生大约25GB的数据，在5G车对地设备的帮助下，传输只需要150秒。这个5G试验有什么不同？~让我们看看~

什么是地铁列车-地面通信？

在高速列车运行过程中，为了实现地铁运营者对乘客状况、列车设备及运行状况、隧道、受电弓等状况的监控，有必要及时向车站、车辆段、停车场等场所传输车载数据。车辆数据需要下载到地面，视频记录占了最大的容量。

地铁车辆通信中4G通信和5G通信有什么区别？

4G无线通信

现状:列车和地面无线网络带宽不足，传输速率不稳定，车载数据难以及时传输，只能存储在列车硬盘中，离线后可以手工复制。

缺点:手工复制费时费力，可靠性和实时性得不到保证，影响地铁调度中列车监控的快速顺利检查，也成为提高地铁运营维护效率的瓶颈。

5G车地通信试验

5G通信特性:超高带宽、超低延迟、大规模连接等。

优势:

1.传输速率超过1.5Gbps。与传统的4G无线通信相比，传统的4G无线通信就像普通的火车到高速铁路。

2.所应用的5G毫米波车辆地面传输可以实现自动对准、自动连接、自动身份认证和自动上传，整个过程无需人工干预

3.使用超高频毫米波无执照频段，数据传输被干扰的可能性几乎为零，非常安全可靠。

4、不需要人工干预，可以及时调整视频，实现对车厢的快速监控。

5、自动化高效，能及时分析列车受电弓、转向架等列车设备的监测数据，实现设备健康管理和状态的及时分析，进一步提高地铁运营的安全性

6.技术部署简单方便，只需在列车和车站、停车场、车辆段等地方增加小型智能5G终端，地铁隧道无需大规模运营，工程难度低，改造成本低，可维护性强。

5G车地通信未来建设目标

提高传输速率:部署双端设备，传输速率将翻倍，150秒内可双向传输50GB数据。

建设智能地铁:以智能运营维护为出发点，形成车站智能服务、列车拥堵智能显示系统、车辆智能运营维护平台、智能巡检等十大重点项目。

5G智能地铁有哪些可能的应用？

1.当紧急情况发生时，5G车载通讯可以配合人脸识别和智能行为分析，帮助将危险人员锁定在车内，及时识别危险行为，加强行车安全。

2.智能运行维护分析系统可以实现设备计划维修向状态维修的升级和全生命周期管理

3.在未来，也有望基于该技术实现对乘客遗留物品的报警和自动搜索等功能。

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